CB750Fの掲示板III
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▼ ブレーキフルードの違い marry 10/4/6(火) 1:05
Re:ブレーキフルードの違い marry 10/4/7(水) 1:40
ブレーキフルードの違い
 marry  - 10/4/6(火) 1:05 -
引用なし
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   　CB750F(RC04)に使うのはDOT3かDOT4ですよね．
　ホームセンターで売っているのもたいていはDOT3かDOT4だと思います．
　でも，DOT5もあるんですね．DOT5は，単にDOT4より沸騰しにくい
高性能ブレーキフルードだと思っていたのですが…どうやらDOT3やDOT4と
全く異なるらしいです．
http://next.blog.ocn.ne.jp/piston/2007/01/post_3a98.html

(1)DOT5は，塗装を侵さない．
　DOT5はシリコン系みたいですね．詳しくは知りませんが…．
　いっぽうDOT3やDOT4はグリコール系らしい．

(2)DOT5はDOT3やDOT4と混ざると凝固するらしい．
　もしDOT5を使うなら，ブレーキ系を全部交換しないとダメなのかな？
Re:ブレーキフルードの違い
 marry  - 10/4/7(水) 1:40 -
引用なし
パスワード
   >(2)DOT5はDOT3やDOT4と混ざると凝固するらしい．
　凝固といっても「ヘドロ状」になるようです．さらに経年が
進むと粉末になるらしいです．
http://next.blog.ocn.ne.jp/piston/2005/09/post_98c3.html

　ハーレーのブレーキフルードは，グリコール系（DOT3, DOT4)から
シリコン（DOT5)に進化したのに，あまりにもユーザーの無知で
グリコール系を混ぜることが多発したため，再びグリコール系に
切り替えているらしいですが，混乱に拍車をかけそうな…．

　ハーレーは古いのか，新しいのか？…乗り手にも，整備工場にも
スキルと知識が求められるんですね．(^^)
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