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引きずりの原因としてリターン・ポートの詰まりが
予想されたので，純正キットを使ってブレーキマスターを
OHしました！
結果は…改善みられず．(--)
ブレーキマスターの動きはスムーズでシュコシュコと
滑らかに軽やかに動きます．
現用フロントマスターは2年ほど前に中古と交換した
ものですが，前オーナーがメインテナンスしていたせいか，
それほど傷んではいませんでした．
一応シリンダ内とリザーバータンク内部をきれいな綿布で
ぬぐって汚れをとりました．
慎重にセカンダリカップの向きを確かめて，組み込み
ました．セカンダリカップの向きは取り外したものと，
サービスマニュアルの写真と，パーツリストの写真を参照しながら
取り付けました．
リターン・スプリングは新品と比べて1mmほど縮んでいましたが，
ほとんど誤差の範囲でしょう．
それにしてもマスターOHでも引きずりが解消しなかったのが
少しショックでした〜(^^;
たぶん3枚目の写真の矢印が示しているのがリターンポートの
小穴だと思います．
【used-brake-pistons.jpg : 41.5KB】
【used-brake-springs.jpg : 79.1KB】
【brake-return-port.jpg : 51.1KB】
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![[添付]](./data/CB750F/image/clip_icon.gif){kind=icon}
