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久しぶりにCB750Fに乗れる時間ができました．
古い綿Tシャツのウェスで，軽くタンクやエンジンまわりを清掃し，
マフラーやホイールをCRC5-56を付けつつクリーンアップ．
チェーンにもシリコン系オイルをスプレーしました．現用は
オイルシール・チェーンなので給油脂は不要なはずですが，
スプロケットとチェーンの抵抗を減らす上では効果があるはず．
（もちろんオイルシールを痛めないようシール・チェーン用です．）
クラッチレバーが，ほんの少しだけ渋い感じがしたので
念のためレバーを外したところ，レバーシャフトのねじが
グリース切れしていました．
いつグリースアップしたかわからんほど以前にグリースアップ
したつもりですが，ときどき点検すべきですな．古いグリースを
ウェスで拭き取って，安いリチウムグリースを可動部や摺動部に
塗り塗りして，組み上げました．おかげで抵抗感がほぼゼロに
なりました．
ついでにワイヤ・インジェクタでCRC5-56をクラッチ・ワイヤに
注入してOK．
クラッチレバーがシュコシュコ軽く動くようになりました．
エンジンはセル1回で初爆，2回目でかかりました．
以前からの症状なのですが1気筒だけ，最初の数十秒間は
爆発しません．昨年のキャブOHでも直らなかったんだよな〜．
ま，数十秒で爆発しはじめるので，しばらくは様子見です．
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![[添付]](./data/CB750F/image/clip_icon.gif){kind=icon}
