CB750Fの掲示板III
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▼ リヤブレーキOHの時期 marry 13/6/2(日) 1:50 [添付][添付]
リアマスターシリンダOHの格闘（翌日編） marry 13/8/15(木) 0:08 [添付][添付][添付]
針の直径 marry 13/8/27(火) 1:23
リアマスターシリンダOHの格闘（翌日編）
 marry  - 13/8/15(木) 0:08 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： returnport-again.jpg
・サイズ ： 43.2KB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： returnport-again2.jpg
・サイズ ： 43.1KB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： rear-mastercyl-is-14mm.jpg
・サイズ ： 41.6KB
   　リアマスターシリンダの内部は，自分なりに残滓や固形物を取り除いて
キレイにしたつもりでした．
　でも，この写真と見比べると自分のはいかにも汚い…(--)
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/maintenance/restore/guide/brake/img/10/step13_b.jpg

出典：「マスターシリンダーのオーバーホール編（前編）」
http://www.bikebros.co.jp/vb/mainte/mparts/mp-06-10/
　上記写真はVT250Fらしいので，CB750F(RC04)と同様にかなりの年代物ですよ．

　こちらのマスターシリンダー内部もキレイ：
http://www.geocities.jp/dt200wr_3xp3/contents/mydt_pic3/rear-brake-overhaul2_24t.jpg

出典：
リアブレーキオーバーホール vol.4 （マスターシリンダーOH）
http://www.geocities.jp/dt200wr_3xp3/contents/brake_06.htm

　あれこれ良く読むと，ブレーキフルードは水溶性なので，お湯で
洗うと溶けるらしい…．マスターシリンダをお湯で洗うなんて発想は
なかったので，ビックリです．
　よく考えてみると，どうせエア抜きの際にマスターシリンダ内の
水分はブレーキフルードに混じって排出してしまうので，お湯で洗った
後でそこそこ乾燥させておけば大丈夫みたいです．

　昨日，分解清掃したばかりのマスターシリンダですが，まだ
キャリパーのOHが控えていて，ブレーキフルードを入れる前でしたので，
再度取り外して60℃ぐらいのお湯に20分間ほどつけ置きしておきました．
その後，古歯ブラシで磨くと，茶色い汚れが出てきました．
しかし，強固な固形物はお湯＋歯ブラシでは除けませんでした．

　さて，お湯で洗浄したらリターンポートはどうなったでしょうか？
1枚目の写真のように針の先端だけですが，昨日より通りやすくなっています．
貫通しているのは針先だけで，針は貫通していません．

　昨日と同様に白色LEDの光をシリンダ内に照射したのが，
2枚目の写真です．昨日より，明らかにリターンポートの穴が大きくなっています．

　3枚目の写真はリアマスターシリンダ径（内径）の刻印です．14mmですね．

添付画像
【returnport-again.jpg : 43.2KB】

添付画像
【returnport-again2.jpg : 43.1KB】

添付画像
【rear-mastercyl-is-14mm.jpg : 41.6KB】
針の直径
 marry  - 13/8/27(火) 1:23 -
引用なし
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   　念のためこのときリターンポートに挿した
縫い針の直径をマイクロメーターで測ってみたら
0.45mmでした．意外と太かった．
　まぁ，リターンポートには，この針の先端だけが通りましたから，
リターンポート径は0.2〜0.3mmってところかな？
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