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バイクに関することを中心に、それ以外の話題も含めて、何でも書き込みOKの掲示板です。
初めての方もネチケットを守って、お気軽にご参加下さい(^^)／
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marry - 14/10/1(水) 13:36 - |
ぴっぷさん，書き込みありがとうございます．
▼ぴっぷさん：
>こちらの掲示板はちょくちょく覗かせていただいています。
>私は元750F乗りなのですがヤフオクでどうしても気になる物を見つけまして詳しい方々に聞いてみようと思い書き込みました。
>ずばり本物なんでしょうかね？
リンク先を拝見しました．
あいにく私自身はアフターパーツものに詳しくないので，
真贋判定はいたしかねます(^^;
どなたか詳しい方の書き込みがあると良いのですが，
超マイナーな当掲示板ではどうかな～(^^;
お役に立てなくてスミマセン．
▼ぴっぷさん：
>こちらの掲示板はちょくちょく覗かせていただいています。
>私は元750F乗りなのですがヤフオクでどうしても気になる物を見つけまして詳しい方々に聞いてみようと思い書き込みました。
>ずばり本物なんでしょうかね？
リンク先を拝見しました．
あいにく私自身はアフターパーツものに詳しくないので，
真贋判定はいたしかねます(^^;
どなたか詳しい方の書き込みがあると良いのですが，
超マイナーな当掲示板ではどうかな～(^^;
お役に立てなくてスミマセン．
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ぴっぷ - 14/9/30(火) 23:13 - |
はじめまして
こちらの掲示板はちょくちょく覗かせていただいています。
私は元750F乗りなのですがヤフオクでどうしても気になる物を見つけまして詳しい方々に聞いてみようと思い書き込みました。
ずばり本物なんでしょうかね？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r119367921
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/121831609
こちらの掲示板はちょくちょく覗かせていただいています。
私は元750F乗りなのですがヤフオクでどうしても気になる物を見つけまして詳しい方々に聞いてみようと思い書き込みました。
ずばり本物なんでしょうかね？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r119367921
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/121831609
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marry - 14/9/3(水) 11:50 - |
富田螺子（とみたらし）株式会社：
http://homepage2.nifty.com/bolt-nut/index.html#top
ねじの世界の奥深さの一端が見えて参考になります．東京都大田区池上にある会社です．
http://homepage2.nifty.com/bolt-nut/n_item.html
http://homepage2.nifty.com/bolt-nut/index.html#top
ねじの世界の奥深さの一端が見えて参考になります．東京都大田区池上にある会社です．
http://homepage2.nifty.com/bolt-nut/n_item.html
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marry - 14/8/31(日) 18:17 - |
792 hits
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marry - 14/8/31(日) 18:10 - |
825 hits
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marry - 14/8/23(土) 15:53 - |
8年近く使ったACデルコ製MFバッテリーを交換しました．
ACデルコは米国の一流ブランドですが生産国は中国です．8年近くも
使うと，樹脂製のケースがかなり変形しているのがわかります．
異常発熱するとひび割れて漏液する心配もありました．
まだ補充電すればセルを十分回せるのですが，そろそろ突然死がやってきそうなので，交換することにしました．
新バッテリーはMAXIMAというブランドのMF型ジェル・バッテリー
MTX-14BS(G)で，12V12Ahですが，型名からもわかるように
実質14Ah相当でしょう．アマゾンにて送料と税込みで5,380円でした．
http://www.maxima-battery.jp/compatibility.html
この新バッテリーは電極が板金加工でちょっと心許ない感じ．
生産国は中国でした．よく考えてみるとマキシマなんてブランドは
マイナーだし，ちょっと失敗だったかもしれません．電解液がジェル状のバッテリーを体験してみたかったという好奇心に負けたともいえます．(^^;
さてジェル・バッテリーは何年もつかな？
【872_batt-repl-2014-old.jpg : 76.9KB】
【872_batt-repl-2014-old-2.jpg : 68.5KB】
【872_batt-repl-2014-MAXIMA-Gel.jpg : 73.4KB】
ACデルコは米国の一流ブランドですが生産国は中国です．8年近くも
使うと，樹脂製のケースがかなり変形しているのがわかります．
異常発熱するとひび割れて漏液する心配もありました．
まだ補充電すればセルを十分回せるのですが，そろそろ突然死がやってきそうなので，交換することにしました．
新バッテリーはMAXIMAというブランドのMF型ジェル・バッテリー
MTX-14BS(G)で，12V12Ahですが，型名からもわかるように
実質14Ah相当でしょう．アマゾンにて送料と税込みで5,380円でした．
http://www.maxima-battery.jp/compatibility.html
この新バッテリーは電極が板金加工でちょっと心許ない感じ．
生産国は中国でした．よく考えてみるとマキシマなんてブランドは
マイナーだし，ちょっと失敗だったかもしれません．電解液がジェル状のバッテリーを体験してみたかったという好奇心に負けたともいえます．(^^;
さてジェル・バッテリーは何年もつかな？
【872_batt-repl-2014-old.jpg : 76.9KB】
【872_batt-repl-2014-old-2.jpg : 68.5KB】
【872_batt-repl-2014-MAXIMA-Gel.jpg : 73.4KB】
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marry - 14/8/20(水) 9:23 - |
3年前のタイ洪水で撮影された動画だそうです．
ハンドルまで水中に浸かっているのに平気で走行しています．
車種はホンダNSR150．水中走行可能な秘密は動画の最後にあります．
ハンドルまで水中に浸かっているのに平気で走行しています．
車種はホンダNSR150．水中走行可能な秘密は動画の最後にあります．
756 hits
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marry - 14/8/20(水) 9:18 - |
久しぶりにオイルを交換しました．
これまで入っていたのは，2010年10月にバイク屋さんへ修理に
出したときに交換されたオイル（おそらく10W30あたり）です．
私は20W50しか入れない主義だったのですが，ここ数年は
この10W30でした．4年近く経過していますが，この間の
走行距離は1000kmほどです．仕事が忙しくて，ほとんど
乗れていませんでした．
今回はコストコで扱っているChevronの激安20W50＋ちょっとお高いMotorUp(240mL)です．フィルタも交換しました．
MotorUpの効果は車齢10年ぐらいの車両じゃ体感できないかも
しれませんが，20年以上ともなると体感できると思います．
私は10年ぐらい前からMotorUpを愛用してますが，夏場の渋滞時の熱だれが大いに軽減されるのが体感できます．アイドリング音もスムーズになる感じです．
フィルタを外してみると，スプリングを押さえるために入っている
はずのワッシャーがありません．過去のオイル交換で誤って廃棄して
しまったものと考えられます．仕方がないので今回はワッシャ無しで
組み立てます．次回に備えて，純正部品を注文しておきました．(^^)
作業をした午前中は，幸い曇天＋わずかな霧雨で涼しかったのですが，午後は夏の日射しになりましたので，これ以上の作業はあきらめました．
【870_chevron-20W50.jpg : 78.5KB】
【870_oilfilter-ring-missing.jpg : 64.9KB】
これまで入っていたのは，2010年10月にバイク屋さんへ修理に
出したときに交換されたオイル（おそらく10W30あたり）です．
私は20W50しか入れない主義だったのですが，ここ数年は
この10W30でした．4年近く経過していますが，この間の
走行距離は1000kmほどです．仕事が忙しくて，ほとんど
乗れていませんでした．
今回はコストコで扱っているChevronの激安20W50＋ちょっとお高いMotorUp(240mL)です．フィルタも交換しました．
MotorUpの効果は車齢10年ぐらいの車両じゃ体感できないかも
しれませんが，20年以上ともなると体感できると思います．
私は10年ぐらい前からMotorUpを愛用してますが，夏場の渋滞時の熱だれが大いに軽減されるのが体感できます．アイドリング音もスムーズになる感じです．
フィルタを外してみると，スプリングを押さえるために入っている
はずのワッシャーがありません．過去のオイル交換で誤って廃棄して
しまったものと考えられます．仕方がないので今回はワッシャ無しで
組み立てます．次回に備えて，純正部品を注文しておきました．(^^)
作業をした午前中は，幸い曇天＋わずかな霧雨で涼しかったのですが，午後は夏の日射しになりましたので，これ以上の作業はあきらめました．
【870_chevron-20W50.jpg : 78.5KB】
【870_oilfilter-ring-missing.jpg : 64.9KB】
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marry - 14/8/17(日) 23:03 - |
ようやく二輪車ETCにも本格的な助成キャンペーンが始まったようです。
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3516.html
期間は今月1日から来年1月30日までで、先着5万名まで。
二輪車ETCは自動車用と比べて高いのがネックですが、
このキャンペーンでは助成額が15,000円と大きいのが特徴だと
思います。（これだけ助成額が大きいキャンペーンって過去に
なかったように思いますが、私が知らないだけかな？）
それでも二輪車ETCは高いので、一番安価なアンテナ別体モデル
でも3万円＋αコースですね。ただし、高速道路の無料走行権として
15,000円が付くので、自己負担は半額の15,000円程度で済むのかな？
自動車用は実質自己負担0円か、500円(五百円！)で取り付けられた
ことを思うと、二輪車用は依然として高いですねぇ。
しかも、自動車用と違ってETC車載機だけの単体販売は禁止されて
おり、オーナー自身の取り付けも禁止されています。これってORSEの
方針なのかなぁ…、それとも国土交通省の方針かなぁ…。
私は自分で取り付けたいんですけど、バイク販売店に尋ねたら、
上述のようにオーナーによる取り付けは禁止されているそうです。
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3516.html
期間は今月1日から来年1月30日までで、先着5万名まで。
二輪車ETCは自動車用と比べて高いのがネックですが、
このキャンペーンでは助成額が15,000円と大きいのが特徴だと
思います。（これだけ助成額が大きいキャンペーンって過去に
なかったように思いますが、私が知らないだけかな？）
それでも二輪車ETCは高いので、一番安価なアンテナ別体モデル
でも3万円＋αコースですね。ただし、高速道路の無料走行権として
15,000円が付くので、自己負担は半額の15,000円程度で済むのかな？
自動車用は実質自己負担0円か、500円(五百円！)で取り付けられた
ことを思うと、二輪車用は依然として高いですねぇ。
しかも、自動車用と違ってETC車載機だけの単体販売は禁止されて
おり、オーナー自身の取り付けも禁止されています。これってORSEの
方針なのかなぁ…、それとも国土交通省の方針かなぁ…。
私は自分で取り付けたいんですけど、バイク販売店に尋ねたら、
上述のようにオーナーによる取り付けは禁止されているそうです。
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marry - 14/8/16(土) 11:14 - |
パラパラまんがのようなイメージ動画です．
まだ読んだことの無い方には，雰囲気がわかる動画だと思います．
RIDEX No.1：
RIDEX No.2：
RIDEX No.3：
RIDEX No.4：
RIDEX No.5：
RIDEX No.6：
RIDEX No.7：
RIDEX No.8：
まだ読んだことの無い方には，雰囲気がわかる動画だと思います．
RIDEX No.1：
RIDEX No.2：
RIDEX No.3：
RIDEX No.4：
RIDEX No.5：
RIDEX No.6：
RIDEX No.7：
RIDEX No.8：
953 hits
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marry - 14/8/16(土) 11:04 - |
RIDEXのNo.7とNo.8を読みました．いつもの東本タッチ．絵が上手い．
中身はRIDEXシリーズで一貫しているように，あっさりしています．
1冊5分で読み終えるかな．あっさりです．
でも，数日経つと，またパラパラめくってみる．これは，そんな「大人の絵本」だと思います．繰り返して見ていると飽きますが，しばらく経つとまた見たくなる．
全ページ・カラーの本は大好きです．(^^)
中身はRIDEXシリーズで一貫しているように，あっさりしています．
1冊5分で読み終えるかな．あっさりです．
でも，数日経つと，またパラパラめくってみる．これは，そんな「大人の絵本」だと思います．繰り返して見ていると飽きますが，しばらく経つとまた見たくなる．
全ページ・カラーの本は大好きです．(^^)
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marry - 14/8/7(木) 2:02 - |
続編！
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marry - 14/7/28(月) 1:25 - |
イイ音してますね～．
申し訳ないけど，ライダーさんは内臓脂肪気味ですな～ご同輩(^^;
申し訳ないけど，ライダーさんは内臓脂肪気味ですな～ご同輩(^^;
1,006 hits
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marry - 14/7/28(月) 1:22 - |
RIDEXシリーズのコミックスは，その後も順調に刊行されているようですね．
No.6までは読んだけど，No.7とNo.8が出たようなのでAmazonに発注しておきました．
RIDEX-Kawasakiってのが発売されていてビックリ．これも発注しようかとおもいましたが，ちょっと待てよ…RIDEXシリーズのカワサキ関係をまとめただけじゃないかと思ったら，その通りでした．
RIDEXがA5判に対し，少し大きめのB5判にカワサキ車が登場するストーリーを再掲しただけでした．つまりRIDEXシリーズに収録されているカワサキ車が登場する作品のB5判です．うっかり発注するところでした．
http://www.autoby.jp/blog/2014/06/kawasaki-ridex-.html
【864_RIDEX-6-4862793142.jpg : 246.2KB】
【864_RIDEX-7.jpg : 93.0KB】
【864_RIDEX-8.jpg : 98.3KB】
【864_RIDEX-Kawasaki.jpg : 179.9KB】
No.6までは読んだけど，No.7とNo.8が出たようなのでAmazonに発注しておきました．
RIDEX-Kawasakiってのが発売されていてビックリ．これも発注しようかとおもいましたが，ちょっと待てよ…RIDEXシリーズのカワサキ関係をまとめただけじゃないかと思ったら，その通りでした．
RIDEXがA5判に対し，少し大きめのB5判にカワサキ車が登場するストーリーを再掲しただけでした．つまりRIDEXシリーズに収録されているカワサキ車が登場する作品のB5判です．うっかり発注するところでした．
http://www.autoby.jp/blog/2014/06/kawasaki-ridex-.html
【864_RIDEX-6-4862793142.jpg : 246.2KB】
【864_RIDEX-7.jpg : 93.0KB】
【864_RIDEX-8.jpg : 98.3KB】
【864_RIDEX-Kawasaki.jpg : 179.9KB】
975 hits
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marry - 14/7/27(日) 9:56 - |
CB750F(RC04)の点火制御は機械式ガバナによるもので，設計上は4000rpmで最大値40°に制御されるようです．しかし経年によってガバナのバネが劣化し，最大進角が4000rpm以下で発生したり，進角不足が発生します．
（EFIではなく，キャブのままで）進角制御をマイコンによるプログラマブル制御にするアダプタが市販されています．開発者は光安さんの後輩みたい．
ＣＢ７５０Ｆ ＳＰ－ＴＤＣ
http://www.cokky.ne.jp/kamihikoki/seisakusyasyu.htm
下記は感想です：
インプレ２：
http://blogs.yahoo.co.jp/tochinsweb/32966169.html
インプレ１：
http://blogs.yahoo.co.jp/tochinsweb/32889576.html
今年5月からV140が発売されました．従来のように個別対応ではなくて，標準品になったようです．
http://www.cokky.ne.jp/kamihikoki/default.htm
標準品で，アンドロイド＋Bluetooth接続が可能になって，便利になったようです．でもポン付けとはいかないからハードルが高そう．
キャブのままでスロットルポジションセンサーも不要というのが面白いですね．自分でも作ってみたかった．
（EFIではなく，キャブのままで）進角制御をマイコンによるプログラマブル制御にするアダプタが市販されています．開発者は光安さんの後輩みたい．
ＣＢ７５０Ｆ ＳＰ－ＴＤＣ
http://www.cokky.ne.jp/kamihikoki/seisakusyasyu.htm
下記は感想です：
インプレ２：
http://blogs.yahoo.co.jp/tochinsweb/32966169.html
インプレ１：
http://blogs.yahoo.co.jp/tochinsweb/32889576.html
今年5月からV140が発売されました．従来のように個別対応ではなくて，標準品になったようです．
http://www.cokky.ne.jp/kamihikoki/default.htm
標準品で，アンドロイド＋Bluetooth接続が可能になって，便利になったようです．でもポン付けとはいかないからハードルが高そう．
キャブのままでスロットルポジションセンサーも不要というのが面白いですね．自分でも作ってみたかった．
910 hits
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marry - 14/7/23(水) 1:25 - |
ほとんどが海外の映像ですが，事故のシーンが生々しい…(--)
皆さま無理せず安全運転でご無事にバイクライフをエンジョイしましょう！
皆さま無理せず安全運転でご無事にバイクライフをエンジョイしましょう！
794 hits
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marry - 14/7/21(月) 23:02 - |
どうやらマジで単気筒らしいです．
http://www.honda.co.jp/CB250F/
排気量を表す数字に続く文字は，伝統的には，
T: Twin，2気筒
F: Four，4気筒
だと思っていたけど，そうでもないのかな？
【861_CB250F-2014-pic-color01.jpg : 82.6KB】
http://www.honda.co.jp/CB250F/
排気量を表す数字に続く文字は，伝統的には，
T: Twin，2気筒
F: Four，4気筒
だと思っていたけど，そうでもないのかな？
【861_CB250F-2014-pic-color01.jpg : 82.6KB】
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marry - 14/7/18(金) 5:58 - |
鉱物資源由来のCO2を減らし，植物資源由来のエタノールを使うというスキームは，すでにE3が実施されてるようですが，2016年にはいよいよE10になるようですね．
果たして旧車は今後も無事に走り続けることが出るのか！？
http://www.machclub.net/osaka/osirase/e10.html
http://www.machclub.net/osaka/osirase/e10p2.html
果たして旧車は今後も無事に走り続けることが出るのか！？
http://www.machclub.net/osaka/osirase/e10.html
http://www.machclub.net/osaka/osirase/e10p2.html
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marry - 14/7/13(日) 19:26 - |
リアブレーキも引きずりがなくなって快調です．
修理完了時の動画をアップするのを忘れていたので，今更ですがアップロードしました：
修理完了時の動画をアップするのを忘れていたので，今更ですがアップロードしました：
3,598 hits
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marry - 14/7/13(日) 19:24 - |
フロントブレーキは，その後も快調です．停車中の引き回しがとても軽くなりました．先日，久しぶりに首都高速を80kmほど，走行してきました．
修理完了時の動画をアップするのを忘れていたので，いまさらですがアップロードしました：
修理完了時の動画をアップするのを忘れていたので，いまさらですがアップロードしました：
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