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バイクに関することを中心に、それ以外の話題も含めて、何でも書き込みOKの掲示板です。
初めての方もネチケットを守って、お気軽にご参加下さい(^^)／
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marry - 18/1/28(日) 5:04 - |
H4ハロゲン球と同じ電極配置で，バラストや冷却ファンがバルブ側に設けられているのが，2017年ごろから登場したH4互換LEDランプです．
amazonを散策していると，よく似た2種類に人気があるようです．
●Streetcat
金色のアルミ放熱器が特徴的．
色温度：6000K（ケルビン），光束：2000lm（ルーメン）
マイナス・コモン，消費電力：20W/40W
Low: 2000lm，High: 4000lm（Lowと同時点灯）
実売：2,000円前後
http://amzn.asia/4C0sls5
●Motostar
銀色のアルミ放熱器．
色温度：6000K（ケルビン），光束：2000lm（ルーメン）
マイナス・コモン，消費電力：20W
Low: 2000lm，High: 2000lm
実売：1,200円前後
http://amzn.asia/bVfsuFY
価格的には十分こなれていますから人柱してみようかな？
どうやらStreetcatはMotostarの上位版のようです．StreetcatはHighでLowと同時点灯になっていて明るいでしょうけど，消費電力が倍増するのが気になります．当然，発熱量も2倍になります．
明るさが不足ならMotostarをHigh/Low同時点灯すればよいかな．
まだ検討ポイントがあります．
(1)ヘッドライトケース内に収まるか？
純正H4と同寸法をうたっていますが，実際はバルブ裏の突き出し量が3mmほど長いようです．RC04のヘッドライトケース内はキツキツなので，改造が必要かも．
(2)車検対応か？
純正H4と同じ発光をうたっていますが，実際はフィラメントの位置とずれるようです．このため光軸が上側にずれる傾向があるようです．
まぁ，上側にずれるだけなら光軸調整でなんとかなるでしょう．
光量は足りるのかな？
【1018_81PdH5GI1FL._SL1500_.jpg : 490.4KB】
【1018_61YNUTch3XL._SL1000_.jpg : 91.8KB】
【1018_615UjvsR9GL._SL1000_.jpg : 101.0KB】
【1018_61ruYFQlAAL._SL1000_.jpg : 89.0KB】
【1018_71wzOxGoV4L._SL1500_.jpg : 116.5KB】
amazonを散策していると，よく似た2種類に人気があるようです．
●Streetcat
金色のアルミ放熱器が特徴的．
色温度：6000K（ケルビン），光束：2000lm（ルーメン）
マイナス・コモン，消費電力：20W/40W
Low: 2000lm，High: 4000lm（Lowと同時点灯）
実売：2,000円前後
http://amzn.asia/4C0sls5
●Motostar
銀色のアルミ放熱器．
色温度：6000K（ケルビン），光束：2000lm（ルーメン）
マイナス・コモン，消費電力：20W
Low: 2000lm，High: 2000lm
実売：1,200円前後
http://amzn.asia/bVfsuFY
価格的には十分こなれていますから人柱してみようかな？
どうやらStreetcatはMotostarの上位版のようです．StreetcatはHighでLowと同時点灯になっていて明るいでしょうけど，消費電力が倍増するのが気になります．当然，発熱量も2倍になります．
明るさが不足ならMotostarをHigh/Low同時点灯すればよいかな．
まだ検討ポイントがあります．
(1)ヘッドライトケース内に収まるか？
純正H4と同寸法をうたっていますが，実際はバルブ裏の突き出し量が3mmほど長いようです．RC04のヘッドライトケース内はキツキツなので，改造が必要かも．
(2)車検対応か？
純正H4と同じ発光をうたっていますが，実際はフィラメントの位置とずれるようです．このため光軸が上側にずれる傾向があるようです．
まぁ，上側にずれるだけなら光軸調整でなんとかなるでしょう．
光量は足りるのかな？
【1018_81PdH5GI1FL._SL1500_.jpg : 490.4KB】
【1018_61YNUTch3XL._SL1000_.jpg : 91.8KB】
【1018_615UjvsR9GL._SL1000_.jpg : 101.0KB】
【1018_61ruYFQlAAL._SL1000_.jpg : 89.0KB】
【1018_71wzOxGoV4L._SL1500_.jpg : 116.5KB】
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marry - 18/1/27(土) 21:36 - |
久しぶりにLEDヘッドライトについて調べてみたら，数年前と状況が変わっているようでした．
CB750F(RC04)のヘッドライト球は，いわずと知れたH4ハロゲンです．
これまでにもH4ハロゲンをHID(High Intensity Discharge)ランプや
LEDに付け替えるものが発売されていました．
21世紀初頭だとHID，2010年ごろからLEDかな？
HIDはバラスト(安定器)と呼ばれる外付け装置が必要で，H4だと
ハイビームとロービームの切り替えのためにバーナー(光体)を
機械的に前後する必要があって，バルブの根元からの機械的寸法が
長すぎてCB750Fのヘッドライト・ケースには収まらないものばかりでした．
LED時代になってもバルブの根元にバラストがあって，
やっぱりCB750Fのヘッドライト・ケースには収まらないものばかりでした．
ところがLEDのバラスト部や放熱器や冷却ファンをレンズ内へ収容した
製品が登場し，純正H4バルブと同寸でLED化が可能になってきたようです．
【1017_61lYjf54MNL._SL1000_.jpg : 87.1KB】
CB750F(RC04)のヘッドライト球は，いわずと知れたH4ハロゲンです．
これまでにもH4ハロゲンをHID(High Intensity Discharge)ランプや
LEDに付け替えるものが発売されていました．
21世紀初頭だとHID，2010年ごろからLEDかな？
HIDはバラスト(安定器)と呼ばれる外付け装置が必要で，H4だと
ハイビームとロービームの切り替えのためにバーナー(光体)を
機械的に前後する必要があって，バルブの根元からの機械的寸法が
長すぎてCB750Fのヘッドライト・ケースには収まらないものばかりでした．
LED時代になってもバルブの根元にバラストがあって，
やっぱりCB750Fのヘッドライト・ケースには収まらないものばかりでした．
ところがLEDのバラスト部や放熱器や冷却ファンをレンズ内へ収容した
製品が登場し，純正H4バルブと同寸でLED化が可能になってきたようです．
【1017_61lYjf54MNL._SL1000_.jpg : 87.1KB】
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marry - 18/1/27(土) 14:40 - |
ホームセンターで売られている規格品が使えるようです．
Oリング規格P90（内径Φ90，線径5.7mm）
出典：
http://minkara.carview.co.jp/userid/575260/car/502364/4534525/7/note.aspx#title
【1016_p7.jpg : 140.4KB】
Oリング規格P90（内径Φ90，線径5.7mm）
出典：
http://minkara.carview.co.jp/userid/575260/car/502364/4534525/7/note.aspx#title
【1016_p7.jpg : 140.4KB】
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marry - 17/11/26(日) 15:34 - |
1,685 hits
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marry - 17/11/26(日) 15:09 - |
一般道なのにバイクや原付の通行が禁止されている道路や地域があります．
日本二輪車普及安全協会によると，二輪車の通行規制が行われている場所は全国に700カ所ほどあるようです．
二輪車通行規制区間情報
全国の規制区間の一覧です．地図と写真入りで確認できます．
https://www.jmpsa.or.jp/society/roadinfo/
各規制は主に現地の行政（警察）によるものです．上記の区間情報のリンクをたどっていくと，各規制区間ごとにアンケートとコメント欄があって，解除要請のような意見を投稿できるようになっています．
ところで，この「一般社団法人日本二輪車普及安全協会」って何者なのでしょうね？
下記によると，日本自動車工業会及び全国軽自動車協会連合会によって，1971年に設立されたようです．自動車メーカーの利益代表団体のようですが，二輪車ユーザーの利便を図ることによって二輪車の普及を促進する団体のようです．
https://www.jmpsa.or.jp/about/
日本二輪車普及安全協会によると，二輪車の通行規制が行われている場所は全国に700カ所ほどあるようです．
二輪車通行規制区間情報
全国の規制区間の一覧です．地図と写真入りで確認できます．
https://www.jmpsa.or.jp/society/roadinfo/
各規制は主に現地の行政（警察）によるものです．上記の区間情報のリンクをたどっていくと，各規制区間ごとにアンケートとコメント欄があって，解除要請のような意見を投稿できるようになっています．
ところで，この「一般社団法人日本二輪車普及安全協会」って何者なのでしょうね？
下記によると，日本自動車工業会及び全国軽自動車協会連合会によって，1971年に設立されたようです．自動車メーカーの利益代表団体のようですが，二輪車ユーザーの利便を図ることによって二輪車の普及を促進する団体のようです．
https://www.jmpsa.or.jp/about/
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marry - 17/11/26(日) 14:58 - |
法規制に関する話題は，このスレにまとめたいと思います．
1,359 hits
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marry - 17/11/7(火) 2:31 - |
1,398 hits
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marry - 17/11/7(火) 2:29 - |
このスレッドにまとめたいと思います．
1,334 hits
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marry - 17/11/7(火) 2:29 - |
1,241 hits
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marry - 17/11/7(火) 2:24 - |
このスレッドにまとめたいと思います．
1,170 hits
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marry - 17/11/7(火) 1:56 - |
カブ110インタークーラーターボ 《日中走行編！》
1,261 hits
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marry - 17/11/7(火) 1:54 - |
カブターボをパワーチェックしてみた！ （Dynojet)
この投稿者はご自宅にDynojet据え付けるみたいですね？
まぁ，いまどきご自宅に定価数百万とかのスペアナや定価数千万のネットアナを何台ももっている御仁がいる時代ですからね．(^^;
https://youtu.be/J8LgzfmhdZk
この投稿者はご自宅にDynojet据え付けるみたいですね？
まぁ，いまどきご自宅に定価数百万とかのスペアナや定価数千万のネットアナを何台ももっている御仁がいる時代ですからね．(^^;
https://youtu.be/J8LgzfmhdZk
1,178 hits
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marry - 17/11/7(火) 1:45 - |
1,184 hits
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marry - 17/11/7(火) 1:43 - |
凄い！！！ 2st250ccスーパーカブ
1,204 hits
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marry - 17/11/7(火) 1:41 - |
Cub/CBR250！ 筑豊ナンバーが素敵！
ホンダ カブ×CBR250 4気筒250cc
ホンダ カブ×CBR250 4気筒250cc
743 hits
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marry - 17/10/15(日) 3:09 - |
誰でも写真付きで投稿できるバイクレビューです．
玉石混交ですが，そこがまた面白いところ．
http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions.htm
上記のURLのinpressionsはimpressionsのミススペルですなぁ．
下記はCBX750ホライゾンの例：
http://www.takibi.org/rider/garage/honda/750/cbx750h_01.htm
玉石混交ですが，そこがまた面白いところ．
http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions.htm
上記のURLのinpressionsはimpressionsのミススペルですなぁ．
下記はCBX750ホライゾンの例：
http://www.takibi.org/rider/garage/honda/750/cbx750h_01.htm
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marry - 17/10/9(月) 4:50 - |
バイク便の場合、年間の走行距離は５万キロ前後にもなります。
２年で１０万キロ突破は当たり前という世界です。
当然、これだけ走行距離が伸びると一般ライダーが経験しないような、
バイクの変化を見ることが出来ます。
https://ameblo.jp/kato1964jp/entry-10007907579.html
２年で１０万キロ突破は当たり前という世界です。
当然、これだけ走行距離が伸びると一般ライダーが経験しないような、
バイクの変化を見ることが出来ます。
https://ameblo.jp/kato1964jp/entry-10007907579.html
1,067 hits
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marry - 17/8/14(月) 8:03 - |
米国では2000年5月に公正取引委員会(FTC)の命令があって，
不当な広告表示とされたようですね．まぁ当時のCMの内容は
誇大広告といえるような内容でしたが…．
http://www.ftc.gov/os/2000/05/motorup.do.htm
https://www.ftc.gov/enforcement/cases-proceedings/motor-corporation-inc-motor-america-inc-kyle-burns
問題とされたのは下記の広告表示：
・エンジンの摩耗を軽減する
・エンジンの寿命を長くする
・オイルプレッシャーが下がった際にエンジンを故障から守る
・エンジンオイルが無くなってもエンジンを摩耗から守る
・オイル交換をしてもエンジン内に残り、最大50000マイルの走行距離まで効果が持続する
現在でも，日本では「モーターアップ2.0」と称して売られています．
マイクロタングステンの添加によって，エンジンオイルが高温になるほど摩擦が減るようなことがパッケージに書いてあり，グラフも掲載されています．
私の感覚では，CB750F(RC04)モーターアップを入れるとエンジン音が
静かになるんですよね…．しかし，乗用車に入れていた頃は，違いを感じませんでした．
オイル添加剤で変化が感じられるのは古くなったエンジンだけでしょうけれど．
誇大広告だったせいで，詐欺商品といわれても仕方ないかもしれません．
不当な広告表示とされたようですね．まぁ当時のCMの内容は
誇大広告といえるような内容でしたが…．
http://www.ftc.gov/os/2000/05/motorup.do.htm
https://www.ftc.gov/enforcement/cases-proceedings/motor-corporation-inc-motor-america-inc-kyle-burns
問題とされたのは下記の広告表示：
・エンジンの摩耗を軽減する
・エンジンの寿命を長くする
・オイルプレッシャーが下がった際にエンジンを故障から守る
・エンジンオイルが無くなってもエンジンを摩耗から守る
・オイル交換をしてもエンジン内に残り、最大50000マイルの走行距離まで効果が持続する
現在でも，日本では「モーターアップ2.0」と称して売られています．
マイクロタングステンの添加によって，エンジンオイルが高温になるほど摩擦が減るようなことがパッケージに書いてあり，グラフも掲載されています．
私の感覚では，CB750F(RC04)モーターアップを入れるとエンジン音が
静かになるんですよね…．しかし，乗用車に入れていた頃は，違いを感じませんでした．
オイル添加剤で変化が感じられるのは古くなったエンジンだけでしょうけれど．
誇大広告だったせいで，詐欺商品といわれても仕方ないかもしれません．
1,017 hits
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marry - 17/7/21(金) 12:35 - |
1,082 hits
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marry - 17/7/21(金) 12:34 - |
SPCC(鉄板)，SUS(ステンレス板)，AL(アルミ板)の折り曲げ加工に便利な数表
「常用片伸び表 （常用片伸び代）30～170度」
http://www.ai-link.ne.jp/free/technical/bend/4index.html
「常用片伸び表 （常用片伸び代）30～170度」
http://www.ai-link.ne.jp/free/technical/bend/4index.html
1,067 hits
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