 |
 | |
 |
| |
バイクに関することを中心に、それ以外の話題も含めて、何でも書き込みOKの掲示板です。
初めての方もネチケットを守って、お気軽にご参加下さい(^^)／
|
marry - 13/5/31(金) 11:13 - |
701 hits
|
marry - 13/5/29(水) 6:17 - |
バイク防犯スレのテンプレ．
▼高価だが，窃盗団に対抗できる可能性のあるロック(破壊は困難,詳細不明だが自然劣化による破損報告あり)
・キタコ ＢＭシリーズ，ＨＤシリーズ8,10，ＨＤＲシリーズ8,10 *ＨＤシリーズ廃盤，新たにＨＤＲシリーズが販売
・大型高級南京錠(アブロイＰＬ362Ｄ，マルティＥ18－Ｈ)
≪≪≪≪≪≪≪≪≪プロ窃盗団の壁≫≫≫≫≫≫≫≫≫
▼職工崩れ程度は防げるが窃盗団に破錠される可能性のあるロック(破壊事例あり，破壊の可能性あり)
・キタコ ＨＤシリーズ4,6(自宅，携帯用) *ＨＤ－4は破壊されたという報告あり，ＨＤＲシリーズ6
・線径16mm以上チェーンロック(中野チョコ，キトー，キタコチェーンロック，ceptoo他)
・キタコ ＤＬＺシリーズ(ニューディスクロック自宅，携帯用)
・高級南京錠(マルティ，アブロイなどのシャックルガード付)
∽∽∽∽∽∽∽∽∽職工崩れの壁∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽
▼力任せのバカ珍は防げるが職工崩れに破錠される可能性のあるロック(破壊事例ありなし混在，破壊の可能性は高い)
・線径16mm未満チェーンロック(中野チョコ←13mmの切断報告有，キタコチェーンロック，ceptoo，ＡＢＵＳ等)
・高級Ｕ字(ＡＢＵＳ59ＨＢクラス)
・安物チェーンロック各種(5000円クラス参照)
≡≡≡≡≡≡≡≡≡珍走団の壁≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
▼厨房程度は防げるが珍走レベルに破錠される可能性のあるロック(破壊例あり，短時間で破壊される)
・安物多関節ロック(バロンロック，ワイズギアなど)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝厨房の壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
▼厨房でも手道具や文房具で破錠できてしまう破壊されやすいロック(破壊例多数あり，極めて短時間で破壊される)
・ワイヤーロック(ゴジラ，スネークなど)極太でも簡単に切断され破壊例多数，危険
・安物Ｕ字ロック，自転車用ロック各種 ※装甲ケーブルもワイヤーロックの一種
━━━━━━━━━対策意識の壁━━━━━━━━━━
▼通りすがりの厨房に狙われやすいもの
・スタンドロック，ハンドルロックのみ
─────────それ以前の壁──────────
▼論外
・メインキー抜き忘れ，付けっ放し
▼高価だが，窃盗団に対抗できる可能性のあるロック(破壊は困難,詳細不明だが自然劣化による破損報告あり)
・キタコ ＢＭシリーズ，ＨＤシリーズ8,10，ＨＤＲシリーズ8,10 *ＨＤシリーズ廃盤，新たにＨＤＲシリーズが販売
・大型高級南京錠(アブロイＰＬ362Ｄ，マルティＥ18－Ｈ)
≪≪≪≪≪≪≪≪≪プロ窃盗団の壁≫≫≫≫≫≫≫≫≫
▼職工崩れ程度は防げるが窃盗団に破錠される可能性のあるロック(破壊事例あり，破壊の可能性あり)
・キタコ ＨＤシリーズ4,6(自宅，携帯用) *ＨＤ－4は破壊されたという報告あり，ＨＤＲシリーズ6
・線径16mm以上チェーンロック(中野チョコ，キトー，キタコチェーンロック，ceptoo他)
・キタコ ＤＬＺシリーズ(ニューディスクロック自宅，携帯用)
・高級南京錠(マルティ，アブロイなどのシャックルガード付)
∽∽∽∽∽∽∽∽∽職工崩れの壁∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽
▼力任せのバカ珍は防げるが職工崩れに破錠される可能性のあるロック(破壊事例ありなし混在，破壊の可能性は高い)
・線径16mm未満チェーンロック(中野チョコ←13mmの切断報告有，キタコチェーンロック，ceptoo，ＡＢＵＳ等)
・高級Ｕ字(ＡＢＵＳ59ＨＢクラス)
・安物チェーンロック各種(5000円クラス参照)
≡≡≡≡≡≡≡≡≡珍走団の壁≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
▼厨房程度は防げるが珍走レベルに破錠される可能性のあるロック(破壊例あり，短時間で破壊される)
・安物多関節ロック(バロンロック，ワイズギアなど)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝厨房の壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
▼厨房でも手道具や文房具で破錠できてしまう破壊されやすいロック(破壊例多数あり，極めて短時間で破壊される)
・ワイヤーロック(ゴジラ，スネークなど)極太でも簡単に切断され破壊例多数，危険
・安物Ｕ字ロック，自転車用ロック各種 ※装甲ケーブルもワイヤーロックの一種
━━━━━━━━━対策意識の壁━━━━━━━━━━
▼通りすがりの厨房に狙われやすいもの
・スタンドロック，ハンドルロックのみ
─────────それ以前の壁──────────
▼論外
・メインキー抜き忘れ，付けっ放し
896 hits
|
marry - 13/5/29(水) 6:07 - |
やるなぁ！でもあぶないなぁ．
791 hits
|
marry - 13/5/29(水) 6:03 - |
オフローダーによる雪道走行のようすです．
バイク用タイヤチェーンってあるんですね！初めて見ました．
自作スタッドレス・タイヤもすごい．
バイク用タイヤチェーンってあるんですね！初めて見ました．
自作スタッドレス・タイヤもすごい．
749 hits
|
marry - 13/5/29(水) 5:54 - |
ハンドルロックしてあっても，この方法でもっていかれるとは…
とほほ．
念のため，これはJBR（ジャパン・バイク・レスキュー）社による
積み込み作業のようすです．
とほほ．
念のため，これはJBR（ジャパン・バイク・レスキュー）社による
積み込み作業のようすです．
821 hits
|
marry - 13/5/29(水) 5:49 - |
最近，バイク人気がちょっぴり高まってきているようですね．
メーカー各社もコストダウンしたスポーツバイクを新発売してるようです．
一方で盗難も少なくないようですね．腹立たしいことです．
京都市 CBR600RR 盗難 防犯カメラの映像(2009/2/24)
メーカー各社もコストダウンしたスポーツバイクを新発売してるようです．
一方で盗難も少なくないようですね．腹立たしいことです．
京都市 CBR600RR 盗難 防犯カメラの映像(2009/2/24)
775 hits
|
marry - 13/5/26(日) 20:04 - |
アニメの影響でしょうか…．某掲示板からの転載です．
こんな無防備な格好で運転するとは…とほほ．
転倒したらどうなるか，考えてないんだろうなぁ…．
バイクに乗るときは夏でもジーンズぐらい履いてないと，
靴もブーツでないと，痛い目にあいますよねぇ．
【i0923266-1369499982.png : 0.7MB】
こんな無防備な格好で運転するとは…とほほ．
転倒したらどうなるか，考えてないんだろうなぁ…．
バイクに乗るときは夏でもジーンズぐらい履いてないと，
靴もブーツでないと，痛い目にあいますよねぇ．
【i0923266-1369499982.png : 0.7MB】
1,690 hits
|
marry - 13/5/11(土) 21:54 - |
題名だけ見ても何のコミックスだかわからない．
http://www.amazon.co.jp/dp/4091570518/
でも，表紙絵にはバイク，そして既に第16巻まで
出てる！
これもある意味，女子が主人公のバイクまんがなんですな！
主人公は若い女性ながらイタリアン・バイク・ショップの
オーナー兼賃貸アパートのオーナーという設定．もう，この
設定からしてマニアック…．よくぞ16冊も単行本がでてるなぁ．
面白いからこそ続いてるんでしょうけどね．
この手のコミックスとしては，少しだけ，いやわずかながら
油臭（整備のための油の香り）がする感じがします．(^^)
バイクの絵はうまいですね．メカの描き込みが普通にうまい！
作者がバイクに乗ってないとこうはいかないでしょう．
【JyaJaya-01.jpg : 77.5KB】
【JyaJaya-02.jpg : 56.2KB】
【JyaJaya-03.jpg : 61.5KB】
【JyaJaya-15.jpg : 27.3KB】
【JyaJaya-16.jpg : 30.8KB】
http://www.amazon.co.jp/dp/4091570518/
でも，表紙絵にはバイク，そして既に第16巻まで
出てる！
これもある意味，女子が主人公のバイクまんがなんですな！
主人公は若い女性ながらイタリアン・バイク・ショップの
オーナー兼賃貸アパートのオーナーという設定．もう，この
設定からしてマニアック…．よくぞ16冊も単行本がでてるなぁ．
面白いからこそ続いてるんでしょうけどね．
この手のコミックスとしては，少しだけ，いやわずかながら
油臭（整備のための油の香り）がする感じがします．(^^)
バイクの絵はうまいですね．メカの描き込みが普通にうまい！
作者がバイクに乗ってないとこうはいかないでしょう．
【JyaJaya-01.jpg : 77.5KB】
【JyaJaya-02.jpg : 56.2KB】
【JyaJaya-03.jpg : 61.5KB】
【JyaJaya-15.jpg : 27.3KB】
【JyaJaya-16.jpg : 30.8KB】
1,213 hits
|
marry - 13/5/11(土) 12:42 - |
こちらも女子が主人公のまんが．アニメ化もされたようですね．
バイクは本田技研が監修しているらしいです．
コミックス第1巻：
http://www.amazon.co.jp/dp/4800000750/
コミックス第2巻：
http://www.amazon.co.jp/dp/4800001080/
アニメはこちら：
わんおふ -one off-第1巻 [Blu-ray]
http://www.amazon.co.jp/dp/B008S863RK/
わんおふ -one off-第2巻 [Blu-ray]
http://www.amazon.co.jp/dp/B008S8E3CW/
【one-off-01.jpg : 56.2KB】
【one-off-02.jpg : 25.8KB】
【one-off-BD-01.jpg : 288.4KB】
【one-off-BD-02.jpg : 296.1KB】
バイクは本田技研が監修しているらしいです．
コミックス第1巻：
http://www.amazon.co.jp/dp/4800000750/
コミックス第2巻：
http://www.amazon.co.jp/dp/4800001080/
アニメはこちら：
わんおふ -one off-第1巻 [Blu-ray]
http://www.amazon.co.jp/dp/B008S863RK/
わんおふ -one off-第2巻 [Blu-ray]
http://www.amazon.co.jp/dp/B008S8E3CW/
【one-off-01.jpg : 56.2KB】
【one-off-02.jpg : 25.8KB】
【one-off-BD-01.jpg : 288.4KB】
【one-off-BD-02.jpg : 296.1KB】
1,230 hits
|
marry - 13/5/11(土) 12:32 - |
女子が主人公のバイクまんがが少しブームのようですね．
これは発売日からすると「ばくおん！！」の柳の下のどぜう狙いかな？
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/484014785X/
二人乗りなので原付2種でしょうね．
【gentsuki-01.jpg : 64.0KB】
これは発売日からすると「ばくおん！！」の柳の下のどぜう狙いかな？
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/484014785X/
二人乗りなので原付2種でしょうね．
【gentsuki-01.jpg : 64.0KB】
693 hits
|
marry - 13/5/10(金) 1:12 - |
北野内燃機から発展し，公道走行可能となったSnake Motorsのバイク．
世田谷のパワーステーションで発売開始：
http://www.powerstation1996.com/
保安部品も付いてますけど，車検のない原付だから，このウインカー取り付け位置でも公道を走れるのかな？ （250cc以上なら車検は通らないですよね？）
【K-16-TOKORO-VER.jpg : 78.2KB】
【SnakeMotors-K16-Kitano.jpg : 113.7KB】
【tjk-000.jpg : 101.6KB】
世田谷のパワーステーションで発売開始：
http://www.powerstation1996.com/
保安部品も付いてますけど，車検のない原付だから，このウインカー取り付け位置でも公道を走れるのかな？ （250cc以上なら車検は通らないですよね？）
【K-16-TOKORO-VER.jpg : 78.2KB】
【SnakeMotors-K16-Kitano.jpg : 113.7KB】
【tjk-000.jpg : 101.6KB】
730 hits
|
marry - 13/5/9(木) 10:36 - |
そんな都合の良いチェーンオイルがあるようです．
http://www.cyclowired.jp/?q=node/50760
自転車程度のトルクならまだしも，バイクのドライブチェーンでは
潤滑能力不足じゃないかな？
http://www.cyclowired.jp/?q=node/50760
自転車程度のトルクならまだしも，バイクのドライブチェーンでは
潤滑能力不足じゃないかな？
644 hits
|
marry - 13/5/9(木) 10:32 - |
647 hits
|
トーシロー - 13/5/1(水) 9:27 - |
Marryさん
ここからのタコメーター取り出しパルスは一筋縄ではいかないのですね。
丁寧な回答ありがとうございました。
ここからのタコメーター取り出しパルスは一筋縄ではいかないのですね。
丁寧な回答ありがとうございました。
1,889 hits
|
marry - 13/5/1(水) 7:43 - |
トーシローさん、書き込みありがとうございます。(^^)
▼トーシローさん：
>フィールド・コイル制御には白と黒の配線で行われてますが、白い配線からパルス信号が取り出せるのでしょうか？
お察しのとおりです。
このことは純正レギュレータを自作レギュレータで置き換えようとして、
フィールド・コイル駆動信号をオシロスコープで観測していて気づいたことです。
すなわちレギュレータが発電量を最大にしようとして白線を
フルに駆動したときでも1回転あたり全期間がON（つまりパルス電圧と
してはLowレベル）にはならず、3～5％ぐらいの期間がOFFした
ままの期間があるのです。このためクランク軸回転数に応じた周期の
Highレベルのパルスが得られます。
このパルスを電気式タコメータに流用するには、解決しなければ
ならないと思われる以下のような課題があります。
(1)通電時間に応じてパルス幅が変化すること
フィールド・コイルの駆動信号ですから、通電時間が変化します。
(2)フィールド・コイルの通電期間にも無数のHighレベル・パルスが
混入すること
純正レギュレータは内蔵コンパレータのヒステリシス幅が狭いか、
またはまったく無いようです。このためか、まるでPWM制御のように
フィールドコイルを高速でON/OFFします。目視だとぼんやり点灯
しているように見えます。このスイッチング動作の平均デューティで
制御している感じの動作です。すなわちアナログ的にリニアな動作ではなく、
スイッチング・レギュレータのようにディジタル的に動作しています。
実際にエンジンをアイドリングした状態でフィールド・コイルの
駆動波形をオシロスコープで観測されると一目瞭然でしょう。
ただし、フィールド・コイルの駆動信号を電気式タコメータに
そのまま直結しても動くかどうかはわかりません。たぶん何らかの
波形整形をしないとうまく動作しないような気がします。
>配線図を公開している方がいられるので
>http://www.fit-server2.com/user/shouta/haisenn/img/01.jpg
情報ありがとうございます。配線をカラーで色分けしてあって
わかりやすいですね。
▼トーシローさん：
>フィールド・コイル制御には白と黒の配線で行われてますが、白い配線からパルス信号が取り出せるのでしょうか？
お察しのとおりです。
このことは純正レギュレータを自作レギュレータで置き換えようとして、
フィールド・コイル駆動信号をオシロスコープで観測していて気づいたことです。
すなわちレギュレータが発電量を最大にしようとして白線を
フルに駆動したときでも1回転あたり全期間がON（つまりパルス電圧と
してはLowレベル）にはならず、3～5％ぐらいの期間がOFFした
ままの期間があるのです。このためクランク軸回転数に応じた周期の
Highレベルのパルスが得られます。
このパルスを電気式タコメータに流用するには、解決しなければ
ならないと思われる以下のような課題があります。
(1)通電時間に応じてパルス幅が変化すること
フィールド・コイルの駆動信号ですから、通電時間が変化します。
(2)フィールド・コイルの通電期間にも無数のHighレベル・パルスが
混入すること
純正レギュレータは内蔵コンパレータのヒステリシス幅が狭いか、
またはまったく無いようです。このためか、まるでPWM制御のように
フィールドコイルを高速でON/OFFします。目視だとぼんやり点灯
しているように見えます。このスイッチング動作の平均デューティで
制御している感じの動作です。すなわちアナログ的にリニアな動作ではなく、
スイッチング・レギュレータのようにディジタル的に動作しています。
実際にエンジンをアイドリングした状態でフィールド・コイルの
駆動波形をオシロスコープで観測されると一目瞭然でしょう。
ただし、フィールド・コイルの駆動信号を電気式タコメータに
そのまま直結しても動くかどうかはわかりません。たぶん何らかの
波形整形をしないとうまく動作しないような気がします。
>配線図を公開している方がいられるので
>http://www.fit-server2.com/user/shouta/haisenn/img/01.jpg
情報ありがとうございます。配線をカラーで色分けしてあって
わかりやすいですね。
2,049 hits
|
トーシロー - 13/4/30(火) 10:58 - |
ありがとうございます。
もう少し詳しくお聞きします。
＞このフィールド・コイル制御信号から得られる立ち上がりパルス
とは、具体的にどの配線から取り出せるのでしょうか？
フィールド・コイル制御には白と黒の配線で行われてますが、白い配線からパルス信号が取り出せるのでしょうか？
配線図を公開している方がいられるので
http://www.fit-server2.com/user/shouta/haisenn/img/01.jpg
もう少し詳しくお聞きします。
＞このフィールド・コイル制御信号から得られる立ち上がりパルス
とは、具体的にどの配線から取り出せるのでしょうか？
フィールド・コイル制御には白と黒の配線で行われてますが、白い配線からパルス信号が取り出せるのでしょうか？
配線図を公開している方がいられるので
http://www.fit-server2.com/user/shouta/haisenn/img/01.jpg
1,813 hits
|
marry - 13/4/29(月) 21:07 - |
いわゆるリターン・ライダーの増加による事故数が数字に表れつつあるようですね。皆様、安全運転で、無事に帰宅いたしましょう。
以下、コピペ：
－－－ここから
中高年ライダーの事故急増＝プロテクター着用呼び掛け－警察当局：
オートバイに乗る人のうち、中高年層の死者が急増している。昨年は４０～６４歳の１８１人が死亡し、１０年前よりも５割増加した。若い頃にバイクに乗っていた中高年層が、再び乗り始める「リターンライダー」の増加が背景にあるとみられ、警察当局は、事故に遭った際に胴体を守るプロテクターの普及などに力を入れている。
警察庁の統計によると、昨年のバイク乗車中の事故死者は４６０人で、このうち４０代が１０７人、５０代５４人、６０～６４歳が２０人だった。１０年前の２００２年は、４０代が６６人、５０代３６人、６０～６４歳１４人で、それぞれの世代で４～６割増えている。
同庁はリターンライダーの増加が要因とみており、日本自動車工業会の調査でも、０３年度に３９．９歳だったライダーの平均年齢は１１年度は４８．５歳に上がっている。
ハンドルやブレーキ操作を誤った単独事故が多いといい、同庁の担当者は「若い頃の感覚を十分に取り戻せず、操作ミスにつながることもある」と指摘。「慢心せず、自分に合った運転を」と呼び掛ける。
一方、警視庁の調査によると、過去３年間のバイク事故で、胸や腹のけがが致命傷になったケースは約３６パーセントを占め、頭部の４９パーセントに次いで多かった。しかし、着用が義務付けられたヘルメットに比べ、プロテクターの着用率は６．５パーセントにとどまっている。（2013/04/28-17:01）
－－－ここまで
出典：
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013042800131
以下、コピペ：
－－－ここから
中高年ライダーの事故急増＝プロテクター着用呼び掛け－警察当局：
オートバイに乗る人のうち、中高年層の死者が急増している。昨年は４０～６４歳の１８１人が死亡し、１０年前よりも５割増加した。若い頃にバイクに乗っていた中高年層が、再び乗り始める「リターンライダー」の増加が背景にあるとみられ、警察当局は、事故に遭った際に胴体を守るプロテクターの普及などに力を入れている。
警察庁の統計によると、昨年のバイク乗車中の事故死者は４６０人で、このうち４０代が１０７人、５０代５４人、６０～６４歳が２０人だった。１０年前の２００２年は、４０代が６６人、５０代３６人、６０～６４歳１４人で、それぞれの世代で４～６割増えている。
同庁はリターンライダーの増加が要因とみており、日本自動車工業会の調査でも、０３年度に３９．９歳だったライダーの平均年齢は１１年度は４８．５歳に上がっている。
ハンドルやブレーキ操作を誤った単独事故が多いといい、同庁の担当者は「若い頃の感覚を十分に取り戻せず、操作ミスにつながることもある」と指摘。「慢心せず、自分に合った運転を」と呼び掛ける。
一方、警視庁の調査によると、過去３年間のバイク事故で、胸や腹のけがが致命傷になったケースは約３６パーセントを占め、頭部の４９パーセントに次いで多かった。しかし、着用が義務付けられたヘルメットに比べ、プロテクターの着用率は６．５パーセントにとどまっている。（2013/04/28-17:01）
－－－ここまで
出典：
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013042800131
641 hits
|
marry - 13/4/29(月) 19:09 - |
ウェブフォーム経由でお問い合わせがありましたが、この手の質問は
掲示板に残しておいたほうが、諸兄のお役にたつかもしれないので、
こちらで回答させていただきます。
まずは下記をご一読いただければ幸いです。
http://www.cb750f.org/ARR-1.htm
要点は下記です：
「純正レギュレータ(新電元工業のSH-236A-12 2.2)は電気式タコメータにも対応できるようにするためか，デューティ5％ぐらいで必ずプラス極性のパルスが出力されるようになっています．」
このフィールド・コイル制御信号から得られる立ち上がりパルスは、クランク回転数と比例しており（おそらく１：１）、電気式タコメータの信号として使えると思います。ただし、私は試行したことがないので詳細はわかりません。
以上です。
掲示板に残しておいたほうが、諸兄のお役にたつかもしれないので、
こちらで回答させていただきます。
まずは下記をご一読いただければ幸いです。
http://www.cb750f.org/ARR-1.htm
要点は下記です：
「純正レギュレータ(新電元工業のSH-236A-12 2.2)は電気式タコメータにも対応できるようにするためか，デューティ5％ぐらいで必ずプラス極性のパルスが出力されるようになっています．」
このフィールド・コイル制御信号から得られる立ち上がりパルスは、クランク回転数と比例しており（おそらく１：１）、電気式タコメータの信号として使えると思います。ただし、私は試行したことがないので詳細はわかりません。
以上です。
1,674 hits
|
marry - 13/4/22(月) 23:53 - |
ロビンソンR22というヘリコプターをご存じでしょうか？
CB750FZと同じ1979年から量産された2人乗りの廉価版ヘリコプターで，
ロングセラーとなりました．高性能とはいえない機体なので，業務用としての
採用は限られていますが，教習用とか小規模なレジャー用には多くの機体が採用
されていて，テレビ番組などでもよくみかけます．
エンジンは6リッター（360立法インチ）の強制空冷で水平対向の4気筒OHVエンジンです．高性能小型ヘリコプター，たとえばBell社のジェットレンジャー206ならジェットタービンエンジンですが，こいつは普通の自動車と同じレシプロエンジンで，レギュラーガソリンを使います．
下記のページは，素人さんが記述されたものですが，
とてもわかりやすい解説です．
ロビンソンR22 メカニズム解説：
http://www012.upp.so-net.ne.jp/jl4ouf/R22_mechanism.html
新品だと27万ドルもしますが，中古機なら4万ドルぐらいで入手できる
ようです．
バブル期には人気を集め，R22を乗りこなすための教習番組なんてのが，
毎週テレビ放映されていました．
さて，そのR22のユーザーズマニュアル（Pilot Operating Handbook）や
パーツリスト，メインテナンスマニュアルなんてのがロビンソン社の
ホムペで公開されていました！
かつてインターネットがなかったころは，こんなマニュアル類を
入手するのに苦労したものでしたが，いまや無償で何百ページもある
マニュアルをダウンロードできるとは！驚きました．
下記ページのPublicationsメニューから全文をダウンロードできます．
http://www.robinsonheli.com/home.html
イラスト入りなので，細かい英語がわからなくても楽しめますよ～(^^)
【Flight.rob.arp.750pix.jpg : 106.2KB】
CB750FZと同じ1979年から量産された2人乗りの廉価版ヘリコプターで，
ロングセラーとなりました．高性能とはいえない機体なので，業務用としての
採用は限られていますが，教習用とか小規模なレジャー用には多くの機体が採用
されていて，テレビ番組などでもよくみかけます．
エンジンは6リッター（360立法インチ）の強制空冷で水平対向の4気筒OHVエンジンです．高性能小型ヘリコプター，たとえばBell社のジェットレンジャー206ならジェットタービンエンジンですが，こいつは普通の自動車と同じレシプロエンジンで，レギュラーガソリンを使います．
下記のページは，素人さんが記述されたものですが，
とてもわかりやすい解説です．
ロビンソンR22 メカニズム解説：
http://www012.upp.so-net.ne.jp/jl4ouf/R22_mechanism.html
新品だと27万ドルもしますが，中古機なら4万ドルぐらいで入手できる
ようです．
バブル期には人気を集め，R22を乗りこなすための教習番組なんてのが，
毎週テレビ放映されていました．
さて，そのR22のユーザーズマニュアル（Pilot Operating Handbook）や
パーツリスト，メインテナンスマニュアルなんてのがロビンソン社の
ホムペで公開されていました！
かつてインターネットがなかったころは，こんなマニュアル類を
入手するのに苦労したものでしたが，いまや無償で何百ページもある
マニュアルをダウンロードできるとは！驚きました．
下記ページのPublicationsメニューから全文をダウンロードできます．
http://www.robinsonheli.com/home.html
イラスト入りなので，細かい英語がわからなくても楽しめますよ～(^^)
【Flight.rob.arp.750pix.jpg : 106.2KB】
728 hits
|
marry - 13/4/21(日) 21:09 - |
鉱山などで使われる超大型トラックや建設重機類のタイヤは，
こうして修理して再使用するのですね～．すごい．
バイク用とは，まるで違う世界ですなぁ．
大型タイヤのパンク修理手順（バイアスタイヤ）
こうして修理して再使用するのですね～．すごい．
バイク用とは，まるで違う世界ですなぁ．
大型タイヤのパンク修理手順（バイアスタイヤ）
679 hits
94,615