CB750Fの掲示板W
 バイクに関することを中心に、それ以外の話題も含めて、何でも書き込みOKの掲示板です。
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「天ぷらうどん」の天ぷら
 marry  - 12/4/29(日) 4:13 -
 皆さんは「天ぷらうどん」の天ぷらとして何を想像されるでしょうか?
 実は地域によって様々なバリエーションがあります.

 蒲田めん亭が閉店して以来,同じテイストのお店を探しているのですが,いまだに発見には至っていません.その過程で天ぷらうどんの全国的なバリエーションに気づきました.

ブラックタイガー系:
 関東で「天ぷらうどん」を注文すると,たいていブラックタイガー1尾の天ぷらが載ってきますよね.ここ数年で「讃岐うどん」をうたうお店が増えましたが,関東ではたいていブラックタイガーですね.
 ブラックタイガー系は関東(東京,神奈川,埼玉,千葉,栃木,群馬),東北,北海道で見られます.大阪中心部もブラックタイガーです.
 地方でも大都市中心部はブラックタイガーです.

(桜エビ相当の)小エビ系のかき揚げ系:
 私が探し求めているのは,これです.「めん亭」もこれでした.
 この小エビ系のかき揚げは,大阪市の中心から少し離れた寝屋川とか枚方あたりや,富山,広島などで食べた以外は,実に少ないです.
 ここで「桜エビ相当の」としているのは,次の「アミ系」と区別するためです.
体長2〜3cmの乾燥桜エビを使ったかき揚げです.桜エビは高価なので,たいていは同様なサイズの小エビが使われます.
 桜エビが本場の静岡では,桜エビをてんこ盛りにかき揚げにしたものがあったりしますが,過ぎたるは及ばざるが如しで,似て非なるものです.静岡は関東うどん圏のようで,関西だしでないことも残念です.

 ちなみに桜エビは駿河湾の特産であり,その水揚げ量の100%は駿河湾産なのです.1894年(明治27年)に偶然発見され,1990年頃までは,駿河湾にしか生息していないと考えられていました.(現在は韓国の湾岸にも生息していることがわかっているらしいです.)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A8%E3%83%93

アミ系のかき揚げ系:
 体長が数mm〜1.5cmぐらいのアミ(小エビ)を使ったかき揚げです.
 これは地域的には大阪周辺部,兵庫〜広島〜山口あたりでよく見られます.
これが福岡に入ると,1980年頃は桜エビ相当だったのが,現在はブラック・タイガー系になっています.
 関西文化と関東文化がせめぎ合う北陸では,石川県は関西的,福井県は関東的な感じがします.

エビ類が入らないかき揚げ系:
 京都や四国などは,天ぷらうどんにエビ類が入りません.
 大都市の中心部だと関東ナイズされていて,ブラックタイガーですが….

 かき揚げの形状は,全国的には丸形(円形)ですが,富山では角形でした.
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東京で食べられる関西うどんの王者「めん...
 marry  - 12/4/29(日) 3:36 -
 バイクの話題ではないのですが,関西だしのうどんには,少々こだわりがあります.
 かつてJR蒲田駅には「めん亭」という立ち食いのうどん・そば店がありました.
 私の記憶では開店したのは1982年頃じゃなかったかな.そう「バリバリ伝説」が連載されていた当時です.閉店は2007年5月13日だそうです.
「大阪の味 めん亭」
http://kakutei.cside.com/food/mentei.htm

 代表的メニューは「天ぷらうどん」です.
 特徴は「関西だし,小エビかき揚げ」そして「ゆず瓶」です.

 食事時間帯だけでなく,いつも賑わっていたお店なのですが,蒲田駅ビルの改装工事に伴い,閉店しました.そして常連さんたちの期待もむなしく,復活することはありませんでした.

 ところが昨秋,どうやら同じ経営者が隣のJR大森駅西口に出店したもようです.
これはぜひ確認しなければなりません.
 2007年5月の閉店以来,4年あまりの沈黙を破って復活したのでしょうか?

「リターンライダー = [路麺 プログラミング : ZRX1200];」
http://kevin99.cocolog-nifty.com/mydiet/2011/10/post-428e.html?cid=70690784#comment-70690784

「哲舟の呑む喰う浸かる、歴史に憩う」
http://blog.livedoor.jp/tetsubo8/archives/65669820.html
 
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Re:東本昌平さんの本
 marry  - 12/4/20(金) 2:41 -
 なんと発売は2006年9月と表記されてるじゃん…時の流れから取り残されている自分を再発見\(^o^)/ 忙しすぎ(--;
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RIDEX
 marry  - 12/4/20(金) 1:16 -
 RIDEXというシリーズのコミックスもあるようで….
 RIDEXはモーターマガジン社から月刊で発行されている「RIDE」を抽出したものなのかな?
 RIDEはNo.を重ねていますが,Amazonの評価を見ていると,ストーリーがマンネリだとか,内容のわりに高価とか,あまり評判はよくないみたいですね.
 東本さんはイラストレーターが本職でしょうから,イラストはうまくとも,ストーリー構成は得意ではないのかもしれませんね.

 RIDEX第4巻のRZ350にまたがる女性は,ポスター化されて販売されてました.

 RZ350は今も魅力的ですな〜.CB750FB/FCの良いライバルでした.(^^;
添付画像【RIDEX01.jpg : 61.2KB】
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添付画像【RIDEX04.jpg : 51.4KB】
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東本昌平さんの本
 marry  - 12/4/20(金) 1:11 -
 画集「鉄魂」(Tekkon)が発売されたようですね.
少し思うところあって,注文してしまいました.
http://www.amazon.co.jp/Illustration-Works-%E9%89%84%E9%AD%82-TEKKON-%E4%BC%9D%E8%AA%AC%E3%81%AE%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E5%90%8D%E8%BB%8A/dp/4862790011

 東本と書いて「はるもと」と読むのですね.知らなかった〜(--;
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復刻して欲しいバイクのNo.1
 marry  - 12/4/15(日) 7:41 -
 スズキのカタナGSX1100Sがトップですなぁ.まぁ,これはワカル気がする.
 第2位のNSR250Rの人気が不可解.
 上位10位のうちカワサキが五つを占めているのは,やっぱりカワサキ党の皆さまが熱いからでしょうね(^^;
 ホンダが二つなのは,中古市場が潤沢だからかな?
http://www.autoby.jp/blog/2012/04/600no1-78a3.html
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2輪車業界2011
 marry  - 12/4/15(日) 7:36 -
 日本自動車工業会による二輪車市場の調査結果によると,市場縮小とバイク乗りの高齢化が進んでいるようです.
 市場の縮小は,下げ止まったように見えますが.高齢化は依然として進行中のようですな.
http://www.autoby.jp/blog/2012/04/post-7b76.html
http://www.jama.or.jp/
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規制が解除されました(^^)
 marry  - 12/4/15(日) 7:29 -
 昨年(2011年)4月1日から解除されたようです.
http://www.autoby.jp/blog/2011/03/post-8136.html

 また規制されないように交通ルール,マナーを守って
安全走行いたしましょう.
 無事の帰宅がなによりです.
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XL250Rパリダカ復活大作戦
 marry  - 12/3/25(日) 21:25 -
 懐かしいパリダカのレストアです.
http://motor.geocities.jp/xlparisdakar/renew.html
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Re:強力錆取り「モンキーダンク」
 marry  - 12/3/25(日) 0:57 -
 恐るべし.モンキーダンク高性能ぽい.
http://homepage3.nifty.com/monkeymagic/md3-top.html
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インジェクションの魅力Z750GP
 marry  - 12/3/24(土) 14:59 -
 Z750GPをキャブに改造する人が見られますが,
インジェクションをきちんと整備するのが正道だと思います.
キャブにないスムーズな加速フィーリングが味わえる(はず)
http://www1.torichu.ne.jp/~ks-proj/prod02.htm

 CB750F用EFIキットがあったら,試してみたい(^^)
(今の多忙状態じゃ時間的に無理だけど…)
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激安チャイナMFバッテリーの罠
 marry  - 12/3/24(土) 14:10 -
 使用開始2年後に電解液が…噴出….
http://members.jcom.home.ne.jp/hello.cq.cq/bike/750gp-31.htm

 やっぱり安物は不安があります.フレームなどに希硫酸が付着すると,
後掃除が大変ですね.完全には除去しきれないかもしれないし,
そうすると徐々に腐食が広がる不安を抱えることになります.(嫌だ〜)

 「メーカー純正OEMでないMade in Chinaは地雷と心得よ」
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強力錆取り「モンキーダンク」
 marry  - 12/3/24(土) 13:48 -
初めて聞く商品名.80℃に暖めて錆びた鉄を入れると
見る間に錆が落ちるそうです.高速版「花咲かじい」ですな.
Z750GPのレストア
http://members.jcom.home.ne.jp/hello.cq.cq/bike/750gp-13.htm
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RZ250/350専門店!
 marry  - 12/3/24(土) 12:19 -
ランナー
http://www.runner.co.jp/home.html

 30年を経て21世紀に蘇るフルレストアRZ!
 いい値段してますなぁ.このくらいでないと商売にならんのでしょう.

 RZってRed Zoneをもじった命名だったようですね.しらなかった〜(^^)
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いまどきのバイクまんが
 marry  - 12/3/24(土) 2:31 -
「ばくおん!!」 第1巻 (ヤングチャンピオン烈コミックス)
おりもと みまな (著)
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4253256260/baikuto-22/ref=nosim/

 いまどきはこんなのが流行りなのですね.
かわいい女子パワーに唖然とするなぁ….
 うちの会社でも若い女子パワー炸裂しとるからなぁ….

 私の頃は「バリバリ伝説」でした.(^^)
そして「ワイルドセブン」「750ライダー」「あいつとララバイ」かな?
添付画像【bakuon-01.jpg : 25.8KB】
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バイクと! バイクの2chまとめブログ
 marry  - 12/3/24(土) 2:22 -
 バイクの話題専門の2chまとめブログ.
 いいですね〜.

http://baikuto.doorblog.jp/archives/53461544.html#
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普通自動二輪免許(中免)を一発試験で取る...
 marry  - 12/3/24(土) 2:14 -
 「普通自動二輪免許」は中免を意味するのですね.
時代に取り残されてます.(^^;
http://nomaddo.com/menkyo/howtofujini.html
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CB900F 改造記
 marry  - 12/3/7(水) 19:22 -
 VFR750Fの部品はCB750Fにも通用するようです.
http://bigshot.n2f.net/cbf/
 
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CBX750F NightHawk
 marry  - 12/2/15(水) 2:04 -
 日本ではCBX750 Horizonとして販売されましたが,残念ながら
当時のレーサーレプリカ・ブームでは不人気車扱いだった
ようですね.当時は試験場の試験車両,教習車,白バイ(CBX750P)が
主たる需要だったようです.

 私は品川の鮫津試験場に通いましたが,試験車両はCB750F(青白)か
CBX750(青黒Horizon)でした.私はCBX750のプッシュキャンセル式
ウインカーが苦手で,今でもプッシュキャンセルは嫌です.
 でも,Horizonは足つきが良く,CBX400Fなみのブレーキの効きの
良さなど,乗り心地は好きでした.
 そのHorizonの対米輸出モデルがNight Hawkです.
 単に名前が違うだけかと思っていたら,Horizonとあれこれ
違う味付けがされていたようです.

Horizon      Night Hawk
フロント18inch  フロント16inch
キャストホイール コムスターホイール
排気量749cc    排気量700cc
ツアラー     ダートトラッカー風
不人気車     人気車

 なぜ700ccだったのか?
http://srx.board.coocan.jp/?m=listthread&t_id=3
−−−引用ここから
 米国では当時破綻していたハーレーダビッドソン社を
救済するため,1983年にアメリカ政府は700cc以上の輸入二輪車に課す関税の大幅増額を決定し、1988年までの5年間で45%、35%、20%、15%、10%と毎年税率を下げる特別関税を実施したようです。
84年に発売されたホライゾンはちょうどこの時期にあたったため、ホンダとしてはこの特別関税を回避するために700ccにサイズダウンしたということでしょうね。
−−−引用ここまで
ということらしい.(--)ふむふむ.

 CBX750Fというのもありましたが,あれはあまり好みじゃないっす(^^;

 CBX750ホライゾンかっこいい!
http://homepage3.nifty.com/3rdpartylens-om/HORIZON.html
添付画像【CBX750-Horizon.jpg : 43.9KB】
【CBX750-Horizon.jpg : 43.9KB】

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添付画像【CBX750P-CIMG0269.JPG : 229.0KB】
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Re:激安バッテリー
 marry  - 12/2/12(日) 18:47 -
 件のバッテリーですが,まだ交換していません.あと半年もてば満6年(^^)です.

 さて,1月末の寒波でキンキンに冷え切っていた日の夕方,
久しぶり(1ヶ月ぶり?)にエンジンをかけたら,ぜんぜんかかりませんでした.
 なんどもセルを回すうちにバッテリーの電圧は下がって
いきました.で,もうかかる気配がないので断念.(^^;

 外気温が5℃ぐらいの夕方です.寒いとガソリンも気化しにくいし,
バッテリーの化学反応も進みませんなぁ….

 というわけで,あきらめてバッテリーを外して,室内で補充電しました.

 定格12Ahなのですが,サルフェーション対策も兼ねて
多めの15Ahぐらい充電してやりました.

 その結果,今回は…一発始動でした(^^)v
 やはりバッテリーの電荷不足が原因だったみたいです.先週よりは外気温が高くて10℃以上あったと思うので,ガソリンも気化しやすかったことと思います.

 バッテリーが経年でへこたれていると,電気的には内部抵抗が増えています.
サルフェーションによって電極板の一部が酸化膜で覆われていると,そこは絶縁膜なので充電電流も放電電流も流れないわけです.
 先週はセルモーターを回すと8.5Vぐらいまで電圧低下していたのが,
補充電したバッテリーだとクランキング中も11Vぐらいを維持します.
要するにクランキング中の電圧が低下しているため火花が飛びにくい→爆発しにくい→エンジンがかかりにくい,となっていたようです.
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