 |
 | |
 |
| |
バイクに関することを中心に、それ以外の話題も含めて、何でも書き込みOKの掲示板です。
初めての方もネチケットを守って、お気軽にご参加下さい(^^)／
 |
▼ | カワサキMACH IIIの解説ビデオ marry 13/2/3(日) 19:29 |
|
 |
KAWASAKI 500SS MACHIII marry 13/2/9(土) 9:52 |
|
marry - 13/2/3(日) 19:29 - |
MACH III(500SS，H-1)の解説ビデオです．
三菱電機製CDIとディストリビューターを搭載していたのですね．
CB750Fは4気筒で2気筒同時点火なので，2系統の点火コイルがありますが，
MACH IIIはCDIを3系統も積めないので現実解としてディストリビューターを
搭載したともいえるでしょうね．
もう21世紀に造られることはなさそうな，欠点だらけだけど，
傑出して面白そうなバイクですなぁ．
1960年代，バイクは日本にとって重要な輸出産品だったのですね．
そして米国でシグナリグランプリに興じる若者をターゲットに
開発されたそうです．
時を超えた傑作 「カワサキ MACHIII」1/2
時を超えた傑作 「カワサキ MACHIII」2/2
三菱電機製CDIとディストリビューターを搭載していたのですね．
CB750Fは4気筒で2気筒同時点火なので，2系統の点火コイルがありますが，
MACH IIIはCDIを3系統も積めないので現実解としてディストリビューターを
搭載したともいえるでしょうね．
もう21世紀に造られることはなさそうな，欠点だらけだけど，
傑出して面白そうなバイクですなぁ．
1960年代，バイクは日本にとって重要な輸出産品だったのですね．
そして米国でシグナリグランプリに興じる若者をターゲットに
開発されたそうです．
時を超えた傑作 「カワサキ MACHIII」1/2
時を超えた傑作 「カワサキ MACHIII」2/2
729 hits
|
marry - 13/2/9(土) 9:52 - |
マッハIIIの生い立ちがわかるビデオです．
なぜウイリーしやすかったのか…水冷トリプルの泣きどころで
ある中央シリンダを冷却する工夫が仇となり，しかしそれが
一部のマニアの人気につながったのですね～．
米国市場で最初に人気を博したのはSamurai A7で，
若者達がシグナルグランプリで勝てるバイクだったそうです．
当時のディーラーはそれを超える加速をもつバイクを
求め，それに応えるために登場したのが500SSだったんですねー．
このビデオには登場しませんが，大排気量化した750SS(H2)も
魅力的ですなぁ～．ただし，750SSはMACHIIIのエンブレムが
付いてるので，MACHIIIには750SS(H2)と500SS(H1)があるのですねー．
不思議な感覚．
なぜウイリーしやすかったのか…水冷トリプルの泣きどころで
ある中央シリンダを冷却する工夫が仇となり，しかしそれが
一部のマニアの人気につながったのですね～．
米国市場で最初に人気を博したのはSamurai A7で，
若者達がシグナルグランプリで勝てるバイクだったそうです．
当時のディーラーはそれを超える加速をもつバイクを
求め，それに応えるために登場したのが500SSだったんですねー．
このビデオには登場しませんが，大排気量化した750SS(H2)も
魅力的ですなぁ～．ただし，750SSはMACHIIIのエンブレムが
付いてるので，MACHIIIには750SS(H2)と500SS(H1)があるのですねー．
不思議な感覚．
734 hits
92,099