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バイクに関することを中心に、それ以外の話題も含めて、何でも書き込みOKの掲示板です。
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▼ | ユーザー車検に向けた整備とスナップリング・プライヤー marry 25/10/1(水) 14:56 |
![[添付]](./brd/CB750F4/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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スナップリング・プライヤーの穴径と先端径の規格 marry 25/10/1(水) 15:17 |
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marry - 25/10/1(水) 14:56 - |
10月末で車検満了なので，CB750Fの整備を進めたところ，TRACエアサスのピボット・カラーのブーツのうち左フォークの外側がヒビ割れていました．
こんなところまで指摘されないだろうとは思いますが，放置しておくと錆の原因になりかねないので交換します．部品は常備ストックのなかにありました．
このピボットはグリースで潤滑してあり，TRAC機構のピボットとして機能するほか，ディスクブレーキのピボット・ピンと同様に，左右方向へスライドすることでキャリパを移動させて，ブレーキパッドの片効きを防ぐ役目があります．
で，そのブーツは直径30mmぐらいのサークリップで固定されているのですが，ゴムブーツを挟みながら，サークリップを閉じさせながら固定位置に嵌め込むのが難しいのです．少しでも気を抜くとサークリップが開いて，位置がずれるのです．
このサークリップ端には直径1.0mmぐらいの小さな穴が二つ開いていて，ここにスナップリング・プライヤーの先端ピンを通して操作することになっています．ところが市販のスナップリング・プライヤーのうちニッパやラジオペンチと同様な握りが付いたものは先端ピンの直径が1.3mmとか1.6mmとかあって，穴に入らないのです．
Amazonで先端径が1.0mmぐらいのを探そうとすると，先端径の記載がない出品がほとんどなのです．穴径が1.0mmということは，先端径はそれより細い必要があるのです．
苦労して現物を探して，使っていたのですが力を入れすぎたようで先端ピンが折損してしまいました．(T^T) これを見つけるのは大変だったのに…．
【1070_IMG_0043-pivotcollar.jpg : 65.2KB】
【1070_IMG_0064-broken-boots.jpg : 66.4KB】
【1070_circlip.jpg : 10.3KB】
【1070_IMG_0009-circlip-plyer.jpg : 42.5KB】
こんなところまで指摘されないだろうとは思いますが，放置しておくと錆の原因になりかねないので交換します．部品は常備ストックのなかにありました．
このピボットはグリースで潤滑してあり，TRAC機構のピボットとして機能するほか，ディスクブレーキのピボット・ピンと同様に，左右方向へスライドすることでキャリパを移動させて，ブレーキパッドの片効きを防ぐ役目があります．
で，そのブーツは直径30mmぐらいのサークリップで固定されているのですが，ゴムブーツを挟みながら，サークリップを閉じさせながら固定位置に嵌め込むのが難しいのです．少しでも気を抜くとサークリップが開いて，位置がずれるのです．
このサークリップ端には直径1.0mmぐらいの小さな穴が二つ開いていて，ここにスナップリング・プライヤーの先端ピンを通して操作することになっています．ところが市販のスナップリング・プライヤーのうちニッパやラジオペンチと同様な握りが付いたものは先端ピンの直径が1.3mmとか1.6mmとかあって，穴に入らないのです．
Amazonで先端径が1.0mmぐらいのを探そうとすると，先端径の記載がない出品がほとんどなのです．穴径が1.0mmということは，先端径はそれより細い必要があるのです．
苦労して現物を探して，使っていたのですが力を入れすぎたようで先端ピンが折損してしまいました．(T^T) これを見つけるのは大変だったのに…．
【1070_IMG_0043-pivotcollar.jpg : 65.2KB】
【1070_IMG_0064-broken-boots.jpg : 66.4KB】
【1070_circlip.jpg : 10.3KB】
【1070_IMG_0009-circlip-plyer.jpg : 42.5KB】
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marry - 25/10/1(水) 15:17 - |
そもそもスナップリングやサークリップの穴径に規格はないでしょうか？
なんで1.0mmとかの小さな穴なんでしょうか？
スナップリング・プライヤーの「穴用，軸用」って何なのでしょうか？
自分の知識が追いついていないので調べてみました．
サークリップとは丸形スナップリングのことで，穴用と軸用があります．
ブレーキのマスターシリンダにはC形やベベル形が使われていて，それぞれ穴用と軸用があります．
で，スナップリングの適用径に応じて先端直径が0.9，1.3(1.25)，1.8，2.3mmと決まっているようです．バイクで使うのは先端0.9mmと1.3mmと1.8mmでしょう．先端1.3mmはホームセンターでよく探せば売っているかもしれませんが，先端0.9mmは通販か整備工具の専門店でないと入手困難でしょう．
結局，今回壊したのと同じ形状の小型スナップリング・プライヤーがAmazonで安価に売られていたので，それを買い足しました．イチネンが販売していますが，製造は新潟の3peaks（旧小山鐵工)のようです．思えばKoyamaのニッパーは半世紀ぐらい愛用しています．
で，損傷したプライヤーの代替品も入手出来たのですが，結局は使いませんでした．スナップリング・プライヤーを使わずとも，幅4mmぐらいのマイナスドライバーの先端の角をサークリップの穴に当てて嵌め込んだほうがやりやすいことがわかったからです．(^^)
【1071_71WFsuiEb5L._AC_SL1500_.jpg : 89.5KB】
【1071_SRPS_dim.jpg : 1.9MB】
【1071_SRPS_il.jpg : 0.8MB】
なんで1.0mmとかの小さな穴なんでしょうか？
スナップリング・プライヤーの「穴用，軸用」って何なのでしょうか？
自分の知識が追いついていないので調べてみました．
サークリップとは丸形スナップリングのことで，穴用と軸用があります．
ブレーキのマスターシリンダにはC形やベベル形が使われていて，それぞれ穴用と軸用があります．
で，スナップリングの適用径に応じて先端直径が0.9，1.3(1.25)，1.8，2.3mmと決まっているようです．バイクで使うのは先端0.9mmと1.3mmと1.8mmでしょう．先端1.3mmはホームセンターでよく探せば売っているかもしれませんが，先端0.9mmは通販か整備工具の専門店でないと入手困難でしょう．
結局，今回壊したのと同じ形状の小型スナップリング・プライヤーがAmazonで安価に売られていたので，それを買い足しました．イチネンが販売していますが，製造は新潟の3peaks（旧小山鐵工)のようです．思えばKoyamaのニッパーは半世紀ぐらい愛用しています．
で，損傷したプライヤーの代替品も入手出来たのですが，結局は使いませんでした．スナップリング・プライヤーを使わずとも，幅4mmぐらいのマイナスドライバーの先端の角をサークリップの穴に当てて嵌め込んだほうがやりやすいことがわかったからです．(^^)
【1071_71WFsuiEb5L._AC_SL1500_.jpg : 89.5KB】
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