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バイクに関することを中心に、それ以外の話題も含めて、何でも書き込みOKの掲示板です。
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▼ | CB750(RC42)が販売終了 marry 09/3/29(日) 1:14 |
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平成17年版排ガス規制の適用 marry 09/3/30(月) 0:33 |
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marry - 09/3/29(日) 1:14 - |
キャブレター車は新しい排ガス規制をクリアするのが困難
らしく、とうとう製造中止のようです。
CB750(RC42)は、2008年8月で製造終了してしまったんですね…。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB750
ちょと残念。
今後、キャブレター車は各メーカーとも続々、製造打ち切りでしょうから、
部品としてのキャプレターが稀少になってくるのがイヤだなぁ。
キャブ・メーカーが保守部品を安価に提供してくれてるのは、
量産車があるからで、量産車がキャブでなくなると、部品も出なくなるのは必然ですね。
となると、EFI化したくなってくる。キャブは時間をかけて
名人的な調整が求められますが、EFIならマイコン制御だし、
単なるON/OFF制御だし、制御周期もたかだか数msオーダーだから
簡単ではあるのですが…旧車に取り付けるには、どうするか。
工夫のしどころ、腕の見せ所やな。(^^)
らしく、とうとう製造中止のようです。
CB750(RC42)は、2008年8月で製造終了してしまったんですね…。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB750
ちょと残念。
今後、キャブレター車は各メーカーとも続々、製造打ち切りでしょうから、
部品としてのキャプレターが稀少になってくるのがイヤだなぁ。
キャブ・メーカーが保守部品を安価に提供してくれてるのは、
量産車があるからで、量産車がキャブでなくなると、部品も出なくなるのは必然ですね。
となると、EFI化したくなってくる。キャブは時間をかけて
名人的な調整が求められますが、EFIならマイコン制御だし、
単なるON/OFF制御だし、制御周期もたかだか数msオーダーだから
簡単ではあるのですが…旧車に取り付けるには、どうするか。
工夫のしどころ、腕の見せ所やな。(^^)
608 hits
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marry - 09/3/30(月) 0:33 - |
なぜ平成17年版の排ガス規制の余波で、昨年CB750などが
生産中止に追い込まれたのか？
http://blog.goo-net.com/andy/archive/119
その理由は下記でした：
http://jmca.gr.jp/2006gaskisei_top.htm
生産中止に追い込まれたのか？
http://blog.goo-net.com/andy/archive/119
その理由は下記でした：
http://jmca.gr.jp/2006gaskisei_top.htm
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