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バイクに関することを中心に、それ以外の話題も含めて、何でも書き込みOKの掲示板です。
初めての方もネチケットを守って、お気軽にご参加下さい(^^)／
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▼ | 報告。 ようさん 09/8/15(土) 22:36 |
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Re:報告。 marry 09/8/16(日) 2:02 |
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Re:報告。 ようさん 09/8/17(月) 9:04 |
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何気に明るいかも ようさん 09/8/31(月) 15:01 |
![[添付]](./brd/CB750F4/image/clip_icon.gif){kind=icon}
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Re:何気に明るいかも marry 09/9/1(火) 1:09 |
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Re:何気に明るいかも ようさん 09/9/1(火) 21:46 |
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Re:報告。 marry 09/8/16(日) 2:59 |
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ようさん - 09/8/15(土) 22:36 - |
私ではないのですが．．syujiさんがハザードが完成して動いたそうです。
ご自分の掲示板でMarryにお礼を言ってました。（私にもついでに）(^^
それとは、関係ない話ですが．．
出先のホームセンターで国産の120/110のバルブ買いました。（変な青ぽいやつ）
変りゃしないのでしょうけど．．30年前のバルブよか良いかと思って。
ちなみに純正のバルブが小糸じゃなくてフィリップスなのは以外でした。
ご自分の掲示板でMarryにお礼を言ってました。（私にもついでに）(^^
それとは、関係ない話ですが．．
出先のホームセンターで国産の120/110のバルブ買いました。（変な青ぽいやつ）
変りゃしないのでしょうけど．．30年前のバルブよか良いかと思って。
ちなみに純正のバルブが小糸じゃなくてフィリップスなのは以外でした。
715 hits
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marry - 09/8/16(日) 2:02 - |
こんばんわ。ご報告ありがとうございます。
今日も暑かったですね～。早朝から、うるさいセミの大合唱で
閉口しています。天気予報によると、明日は秋の気配を感じる風が吹くらしいです。
▼ようさんさん：
>私ではないのですが．．syujiさんがハザードが完成して動いたそうです。
>ご自分の掲示板でMarryにお礼を言ってました。（私にもついでに）(^^
うまく動作したようで良かったですね。
さきほどsyujiさんの掲示板も拝見いたしました。バックグラウンドで
やりとりが進んでいたのがわかって、面白かったです。
自分の発言がきっかけとなって、実際に製作していただき
嬉しく思います。(^^)
>出先のホームセンターで国産の120/110のバルブ買いました。（変な青ぽいやつ）
>変りゃしないのでしょうけど．．30年前のバルブよか良いかと思って。
純正＋αの明るさは期待できると思いますよ。
でも、55/60Wの消費電力で、110/120Wの明るさが得られる理屈を考えてみると、
納得できる原理が思いつきません。そもそも2倍もの効率アップが
図られるようならノーベル賞級の発明な訳で…(^^; ありえないかなと…。
今日も暑かったですね～。早朝から、うるさいセミの大合唱で
閉口しています。天気予報によると、明日は秋の気配を感じる風が吹くらしいです。
▼ようさんさん：
>私ではないのですが．．syujiさんがハザードが完成して動いたそうです。
>ご自分の掲示板でMarryにお礼を言ってました。（私にもついでに）(^^
うまく動作したようで良かったですね。
さきほどsyujiさんの掲示板も拝見いたしました。バックグラウンドで
やりとりが進んでいたのがわかって、面白かったです。
自分の発言がきっかけとなって、実際に製作していただき
嬉しく思います。(^^)
>出先のホームセンターで国産の120/110のバルブ買いました。（変な青ぽいやつ）
>変りゃしないのでしょうけど．．30年前のバルブよか良いかと思って。
純正＋αの明るさは期待できると思いますよ。
でも、55/60Wの消費電力で、110/120Wの明るさが得られる理屈を考えてみると、
納得できる原理が思いつきません。そもそも2倍もの効率アップが
図られるようならノーベル賞級の発明な訳で…(^^; ありえないかなと…。
411 hits
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marry - 09/8/16(日) 2:59 - |
syujiさんが使われたDaytona/60986ウインカーリレーは電子式だと思います。
バイメタル＋コンデンサだと、LED～100Wクラスまで85cpmで点滅させるのは
無理だからです。ただし、電子式はランプの一つが断線しても、同じ速度で
点滅し続けるはずです。
純正ウインカーリレーは、半世紀以上の歴史を持つバイメタル＋コンデンサ
式ですが、適正負荷時は85～100cpmで点滅し、ランプの一つが断線すると、
（安全のために）点灯しっぱなしか、点滅速度が遅くなります。
また、ウインカーの点滅は、（安全のため）かならず点灯状態から始まります。
しかもメカ式なので、カッチ、カッチという動作音が聞こえることで、
消し忘れを防ぐのに役立っています。
その仕組みは実に巧妙で、感心させられます。今は無き山海堂の
整備士むけ教科書などに仕組みの解説がありました。
バイメタル＋コンデンサだと、LED～100Wクラスまで85cpmで点滅させるのは
無理だからです。ただし、電子式はランプの一つが断線しても、同じ速度で
点滅し続けるはずです。
純正ウインカーリレーは、半世紀以上の歴史を持つバイメタル＋コンデンサ
式ですが、適正負荷時は85～100cpmで点滅し、ランプの一つが断線すると、
（安全のために）点灯しっぱなしか、点滅速度が遅くなります。
また、ウインカーの点滅は、（安全のため）かならず点灯状態から始まります。
しかもメカ式なので、カッチ、カッチという動作音が聞こえることで、
消し忘れを防ぐのに役立っています。
その仕組みは実に巧妙で、感心させられます。今は無き山海堂の
整備士むけ教科書などに仕組みの解説がありました。
416 hits
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ようさん - 09/8/17(月) 9:04 - |
▼marryさん：
私はまだ夏のツーリングに行って無い。(-_-;
庭ではコオロギが鳴き始めてるというのに．．
なんか年々、暑い時期を避けるようになっているのが情けない。(^^;
> 自分の発言がきっかけとなって、実際に製作していただき嬉しく思います。(^^)
syujiさんの掲示板では好評なようです。(^^
部品に慣れてると空中配線でヒョイヒョイ作りそうですが、
実際にはハンダ付けは大半の方は、滅多にやらないのが当然でしょうね。
> 純正＋αの明るさは期待できると思いますよ。
まぁ．．あまり期待しないで夜間走行してみます。(^^;
私はまだ夏のツーリングに行って無い。(-_-;
庭ではコオロギが鳴き始めてるというのに．．
なんか年々、暑い時期を避けるようになっているのが情けない。(^^;
> 自分の発言がきっかけとなって、実際に製作していただき嬉しく思います。(^^)
syujiさんの掲示板では好評なようです。(^^
部品に慣れてると空中配線でヒョイヒョイ作りそうですが、
実際にはハンダ付けは大半の方は、滅多にやらないのが当然でしょうね。
> 純正＋αの明るさは期待できると思いますよ。
まぁ．．あまり期待しないで夜間走行してみます。(^^;
787 hits
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ようさん - 09/8/31(月) 15:01 - |
8/29に松本まで出かけて夜間走行になりました。
それがまた、R141で戻ったのですが清里で雨に降られて・・(T-T)
110/120のバルブですが、雨以外は有効でした。
雨の中（少し豪雨）では、全く役に立たないです。
まぁ．．バイクのランプではどれも似たようなものでしょう。(^^;
で、雨が止んだ山中の帰路では、結構明るくて見やすかったです。
Ｆに乗った最初の頃は、ノーマルでも十分に明るく感じたのですけどね．．。
【DSC_1932.jpg : 89.2KB】
それがまた、R141で戻ったのですが清里で雨に降られて・・(T-T)
110/120のバルブですが、雨以外は有効でした。
雨の中（少し豪雨）では、全く役に立たないです。
まぁ．．バイクのランプではどれも似たようなものでしょう。(^^;
で、雨が止んだ山中の帰路では、結構明るくて見やすかったです。
Ｆに乗った最初の頃は、ノーマルでも十分に明るく感じたのですけどね．．。
【DSC_1932.jpg : 89.2KB】
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marry - 09/9/1(火) 1:09 - |
ようさん、こんばんわ。
▼ようさんさん：
>8/29に松本まで出かけて夜間走行になりました。
>それがまた、R141で戻ったのですが清里で雨に降られて・・(T-T)
ご無事に帰宅されたようで、なによりでございます。
美しい写真の貼り込み、ありがとうございます。
CBの赤、山の緑、空の青、そして田園風景を突っ切って
続く（交通量の少ない）道路…。
う～みゅ、うららかなツーリング日和ですね～。
ところでリッターあたり何kmぐらいで走られていますでしょうか？
私のは、20年ぐらい前（エンジンが絶好調だった？）だとリッター
23kmが最高記録でした。
>で、雨が止んだ山中の帰路では、結構明るくて見やすかったです。
これ以上を求めるなら、HIDしかないかも…。でも、H4のHIDは
Hi/Low切り替えのために奥行きが長いのがほとんどなんですよね。
探すと短いのもありますが、そういうのは高価だったりで、
まだまだ様子見です。
▼ようさんさん：
>8/29に松本まで出かけて夜間走行になりました。
>それがまた、R141で戻ったのですが清里で雨に降られて・・(T-T)
ご無事に帰宅されたようで、なによりでございます。
美しい写真の貼り込み、ありがとうございます。
CBの赤、山の緑、空の青、そして田園風景を突っ切って
続く（交通量の少ない）道路…。
う～みゅ、うららかなツーリング日和ですね～。
ところでリッターあたり何kmぐらいで走られていますでしょうか？
私のは、20年ぐらい前（エンジンが絶好調だった？）だとリッター
23kmが最高記録でした。
>で、雨が止んだ山中の帰路では、結構明るくて見やすかったです。
これ以上を求めるなら、HIDしかないかも…。でも、H4のHIDは
Hi/Low切り替えのために奥行きが長いのがほとんどなんですよね。
探すと短いのもありますが、そういうのは高価だったりで、
まだまだ様子見です。
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ようさん - 09/9/1(火) 21:46 - |
▼marryさん：
> う～みゅ、うららかなツーリング日和ですね～。
実はクソ暑いんですけどね・・(-_-;
まぁ、それでも２０号線は快適です。
> ところでリッターあたり何kmぐらいで走られていますでしょうか？
やっぱり平均で２２キロくらいです。
ハイオク入れればもう少し伸びると思います。
走り続けるので、数値的には良いんだと思います。(^^
それにしても、今回は清里で夜の雨になって恐かったです。
最近の車のライトってみんな明るいんで、対向車来ると見えなくなります。
> う～みゅ、うららかなツーリング日和ですね～。
実はクソ暑いんですけどね・・(-_-;
まぁ、それでも２０号線は快適です。
> ところでリッターあたり何kmぐらいで走られていますでしょうか？
やっぱり平均で２２キロくらいです。
ハイオク入れればもう少し伸びると思います。
走り続けるので、数値的には良いんだと思います。(^^
それにしても、今回は清里で夜の雨になって恐かったです。
最近の車のライトってみんな明るいんで、対向車来ると見えなくなります。
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