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バイクに関することを中心に、それ以外の話題も含めて、何でも書き込みOKの掲示板です。
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▼ | ブレーキフルードの違い marry 10/4/6(火) 1:05 |
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Re:ブレーキフルードの違い marry 10/4/7(水) 1:40 |
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marry - 10/4/6(火) 1:05 - |
CB750F(RC04)に使うのはDOT3かDOT4ですよね．
ホームセンターで売っているのもたいていはDOT3かDOT4だと思います．
でも，DOT5もあるんですね．DOT5は，単にDOT4より沸騰しにくい
高性能ブレーキフルードだと思っていたのですが…どうやらDOT3やDOT4と
全く異なるらしいです．
http://next.blog.ocn.ne.jp/piston/2007/01/post_3a98.html
(1)DOT5は，塗装を侵さない．
DOT5はシリコン系みたいですね．詳しくは知りませんが…．
いっぽうDOT3やDOT4はグリコール系らしい．
(2)DOT5はDOT3やDOT4と混ざると凝固するらしい．
もしDOT5を使うなら，ブレーキ系を全部交換しないとダメなのかな？
ホームセンターで売っているのもたいていはDOT3かDOT4だと思います．
でも，DOT5もあるんですね．DOT5は，単にDOT4より沸騰しにくい
高性能ブレーキフルードだと思っていたのですが…どうやらDOT3やDOT4と
全く異なるらしいです．
http://next.blog.ocn.ne.jp/piston/2007/01/post_3a98.html
(1)DOT5は，塗装を侵さない．
DOT5はシリコン系みたいですね．詳しくは知りませんが…．
いっぽうDOT3やDOT4はグリコール系らしい．
(2)DOT5はDOT3やDOT4と混ざると凝固するらしい．
もしDOT5を使うなら，ブレーキ系を全部交換しないとダメなのかな？
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marry - 10/4/7(水) 1:40 - |
>(2)DOT5はDOT3やDOT4と混ざると凝固するらしい．
凝固といっても「ヘドロ状」になるようです．さらに経年が
進むと粉末になるらしいです．
http://next.blog.ocn.ne.jp/piston/2005/09/post_98c3.html
ハーレーのブレーキフルードは，グリコール系（DOT3, DOT4)から
シリコン（DOT5)に進化したのに，あまりにもユーザーの無知で
グリコール系を混ぜることが多発したため，再びグリコール系に
切り替えているらしいですが，混乱に拍車をかけそうな…．
ハーレーは古いのか，新しいのか？…乗り手にも，整備工場にも
スキルと知識が求められるんですね．(^^)
凝固といっても「ヘドロ状」になるようです．さらに経年が
進むと粉末になるらしいです．
http://next.blog.ocn.ne.jp/piston/2005/09/post_98c3.html
ハーレーのブレーキフルードは，グリコール系（DOT3, DOT4)から
シリコン（DOT5)に進化したのに，あまりにもユーザーの無知で
グリコール系を混ぜることが多発したため，再びグリコール系に
切り替えているらしいですが，混乱に拍車をかけそうな…．
ハーレーは古いのか，新しいのか？…乗り手にも，整備工場にも
スキルと知識が求められるんですね．(^^)
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