CB750Fの掲示板W
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□ リコール開始日 : 2016年1月15日
□ 該当車種数: 計5車種7型式、13,310台
□ 不具合の部位 : 電気装置(整流器)
□ 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因:
整流器において、パワーモジュール(電力用複合素子)製造時の吸湿管理が不適切なため、長時間のアイドリング後にエンジンを高回転で持続した場合、冷却フィン付きケースとパワーモジュールの接着が剥がれ、パワーモジュール内部の整流素子の温度が、耐熱温度以上に上昇し、発電電流の制御ができなくなるものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、バッテリが充電不足となり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止して再始動できなくなるおそれがあります。
□ 改善措置 :
全車両、整流器を対策品と交換する。
□ 通称名(型式) / リコール対象車車台番号(シリアル番号)/範囲及び輸入期間:
■ ジェンマ(JBK-CJ47A)
CJ47A-100068〜CJ47A-104847
平成20年7月18日〜平成21年5月8日
4,759台
■ GSR400(BC-GK7DA)
GK7DA-102126〜GK7DA-103225
平成19年8月30日〜平成20年9月3日
1,100台
■ GSR400(EBL-GK7EA)
GK7EA-100026〜GK7EA-101387
平成21年2月12日〜平成24年1月27日
1,360台
■ バンディット1250(EBL-GW72A)
GW72A-100614〜GW72A-101904
平成19年7月16日〜平成22年4月13日
1,130台
■ グラディウス(EBL-VK58A)
VK58A-100030〜VK58A-102112
平成21年11月26日〜平成23年12月16日
2,081台
■ イントルーダー(BC-VK54A)
VK54A-104773〜VK54A-106194
平成19年8月9日〜平成20年9月18日
1,418台
■ イントルーダー(EBL-VK56A)
VK56A-100022〜VK56A-10149
平成20年9月22日〜平成23年11月29日
1,462台
出典:
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2016/0114/index.html

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