 |
 | |
 |
| |
バイクに関することを中心に、それ以外の話題も含めて、何でも書き込みOKの掲示板です。
初めての方もネチケットを守って、お気軽にご参加下さい(^^)／
|
marry - 14/1/18(土) 13:21 - |
2010年3月の古い記事ですが，気になりました．
出典：
市場規模はピーク時の6分の1!? バイク業界にみる縮小市場で生き残る方法
http://diamond.jp/articles/-/5762
市場規模（国内販売台数）のピークは1982年だったんですね．
まさにバリバリ伝説でグンがCB750Fを駆っていた頃ですなぁ．
下記のグラフはその2年後である1984年以降のものですから，
すでに200万台に落ち込んだ時点のものですから要注意．
ところで現在，自転車の世界ではドロップハンドルの
スポーツ車がめっきり減ってしまったように思います．
ファイバーフレームとかの高級モデルは依然として売られていますが，
青少年向けとかの手軽に買える自転車からドロップハンドル車も
セミドロップハンドル車も消えたように思います．
1970年代後半から1980年代初頭のバイクブームを支えていたのは
1960年代から1970年代にかけてドロップハンドル/セミドロップハンドルで
育った世代であるような気がします．
そうした世代が卒業し，バイクブームも下火になったということじゃないかなぁ…．近年，中高年ライダーが増えているようですが，彼らはドロップハンドル世代ですよね．
結局，同じ世代がバイクを支えている気がします．
【815_img_bdc3dfc3b5244f73b6d099c54f49f54627858.gif : 27.2KB】
出典：
市場規模はピーク時の6分の1!? バイク業界にみる縮小市場で生き残る方法
http://diamond.jp/articles/-/5762
市場規模（国内販売台数）のピークは1982年だったんですね．
まさにバリバリ伝説でグンがCB750Fを駆っていた頃ですなぁ．
下記のグラフはその2年後である1984年以降のものですから，
すでに200万台に落ち込んだ時点のものですから要注意．
ところで現在，自転車の世界ではドロップハンドルの
スポーツ車がめっきり減ってしまったように思います．
ファイバーフレームとかの高級モデルは依然として売られていますが，
青少年向けとかの手軽に買える自転車からドロップハンドル車も
セミドロップハンドル車も消えたように思います．
1970年代後半から1980年代初頭のバイクブームを支えていたのは
1960年代から1970年代にかけてドロップハンドル/セミドロップハンドルで
育った世代であるような気がします．
そうした世代が卒業し，バイクブームも下火になったということじゃないかなぁ…．近年，中高年ライダーが増えているようですが，彼らはドロップハンドル世代ですよね．
結局，同じ世代がバイクを支えている気がします．
【815_img_bdc3dfc3b5244f73b6d099c54f49f54627858.gif : 27.2KB】
821 hits
 |
▼ | 2輪車業界2011 marry 12/4/15(日) 7:36 |
![[添付]](./brd/CB750F4/image/clip_icon.gif){kind=icon}
|
|
 |
市場規模はピーク時の6分の1!? バイク業界にみる縮小... marry 14/1/18(土) 13:21 |
≪
|
|
 |
日本国内二輪市場動向（2）バイクユーザーの特性、使... marry 14/1/18(土) 13:32 |
92,105