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バイクに関することを中心に、それ以外の話題も含めて、何でも書き込みOKの掲示板です。
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▼ | ブックマーク marry 07/6/30(土) 21:24 |
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XLlife marry 17/3/27(月) 3:41 |
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marry - 17/3/27(月) 3:41 - |
CB250RS-ZにFT500のエンジンを搭載してCB500RS-Zを造った方のブログです．
http://hondaxl.blog.fc2.com/blog-entry-215.html#comment211
まぁ，車検のない250ccなら，こっそり作って，こっそり乗り回すことも可能でしょうが，事故を起こしたり，何かのときにバレると不都合ですよね．
この方は正式に改造車検を受けて500cc化を達成されています！
素晴らしいです！
改造車検の最大の難関は，車両製造メーカーから「製造証明証」を発行してもらうことにあるそうです．しかし現在，メーカー各社は「製造証明証」を発行しないそうです．
このためRZ250にRZ350のエンジンを乗せて350cc化したのを正式に登録するのも現在は不可能になっているようです．
各社が同じ対応ということは，おそらく国交省から通達があって，そうなったものと思われます．
しかし，「製造証明書」にこだわらなくとも，製造年月が確認できるメーカーの社印が押された書類があればOKだったという輝かしい証拠が公開されています．
そもそも行政手続きは，私たち納税者のためのものです．
そして車両は所有者のものです．
勝手に法令をねじまげておいて，所有している車両が改造されていることを理由に車検を受けさせないという道理は通りません．
正しく筋を通せば，公式に改造車を登録できるのですね！
あたりまえのことですがね．
http://hondaxl.blog.fc2.com/blog-entry-215.html#comment211
まぁ，車検のない250ccなら，こっそり作って，こっそり乗り回すことも可能でしょうが，事故を起こしたり，何かのときにバレると不都合ですよね．
この方は正式に改造車検を受けて500cc化を達成されています！
素晴らしいです！
改造車検の最大の難関は，車両製造メーカーから「製造証明証」を発行してもらうことにあるそうです．しかし現在，メーカー各社は「製造証明証」を発行しないそうです．
このためRZ250にRZ350のエンジンを乗せて350cc化したのを正式に登録するのも現在は不可能になっているようです．
各社が同じ対応ということは，おそらく国交省から通達があって，そうなったものと思われます．
しかし，「製造証明書」にこだわらなくとも，製造年月が確認できるメーカーの社印が押された書類があればOKだったという輝かしい証拠が公開されています．
そもそも行政手続きは，私たち納税者のためのものです．
そして車両は所有者のものです．
勝手に法令をねじまげておいて，所有している車両が改造されていることを理由に車検を受けさせないという道理は通りません．
正しく筋を通せば，公式に改造車を登録できるのですね！
あたりまえのことですがね．
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