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marry - 25/6/6(金) 10:57 - |
現用の60/55WハロゲンをLED化して消費電力軽減を狙っていたのですが，バイクのヘッドライト・ケース内は窮屈で余裕がないため，H4バルブと同形状のLEDが発売されるまで見送っていました．本品はH4バルブと同形状であること，街で見かけたライムイエロー色(欧米でいうアンバー色)に心を惹かれたこと，価格がこなれていたことなどから試しに購入してみました．
装着前にどんな素性なのか興味があったので，あれこれ測ってみました．その結果，明るさ最大は10V付近であり，常用する14～15V付近では約70％に減ることがわかりました．過熱防止のためでしょうが，なぜ明るさ最大を14V付近になるよう設計していないのか疑問が残ります．
●小さな本体に超小型ファンを内蔵
この手のH4互換LEDヘッドライト球は，次のように進化してきているようです．
第1世代：コネクタはH4互換だが根元が直径40mmぐらいで全長が長くファンを内蔵している
第2世代：バルブ側に直径10mmぐらいのファンを内蔵．直径と全長がH4バルブ互換．消費電力15Wで60/55W相当．2021年頃登場
第3世代：ファンレス．消費電力15Wで60/55W相当
第4世代：ファンレス．消費電力30Wで60/55Wより明るい
本品は第2世代だと思います．てっきりファンレスだと思っていたのですが，内部写真から分かるようにバルブ側に超小型ファンを内蔵しています．LED寿命は5万時間を謳っていますが，せいぜい1万時間ぐらいでファンの寿命が尽きるだろうと思います．
【1066_MotoLed-inside-1.jpg : 44.2KB】
【1066_MotoLed-inside-2.jpg : 46.4KB】
装着前にどんな素性なのか興味があったので，あれこれ測ってみました．その結果，明るさ最大は10V付近であり，常用する14～15V付近では約70％に減ることがわかりました．過熱防止のためでしょうが，なぜ明るさ最大を14V付近になるよう設計していないのか疑問が残ります．
●小さな本体に超小型ファンを内蔵
この手のH4互換LEDヘッドライト球は，次のように進化してきているようです．
第1世代：コネクタはH4互換だが根元が直径40mmぐらいで全長が長くファンを内蔵している
第2世代：バルブ側に直径10mmぐらいのファンを内蔵．直径と全長がH4バルブ互換．消費電力15Wで60/55W相当．2021年頃登場
第3世代：ファンレス．消費電力15Wで60/55W相当
第4世代：ファンレス．消費電力30Wで60/55Wより明るい
本品は第2世代だと思います．てっきりファンレスだと思っていたのですが，内部写真から分かるようにバルブ側に超小型ファンを内蔵しています．LED寿命は5万時間を謳っていますが，せいぜい1万時間ぐらいでファンの寿命が尽きるだろうと思います．
【1066_MotoLed-inside-1.jpg : 44.2KB】
【1066_MotoLed-inside-2.jpg : 46.4KB】
7 hits
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