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こんばんわ。書き込みありがとうございます。(^^)
▼yuraiさん：
>これはジェネレータローターコイルの断線が原因かと思っています。
ローター・コイルの不良か、ステータ・コイルの不良かの判断は、下記が参考になるやもしれません。確率的にはステータ・コイル不良（特にレアショート）が多いのではないかと個人的には思っていますが、ケース・バイ・ケースであって、断定はできないでしょうね。
http://www.engineers-net.com/x/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=70;id=CB750F2
すでにご覧になっているかもしれませんが、ローター・コイルの巻き直しは
massaさんのサイトが参考になると思います。
http://cbr1000f.jp/massa/
>今後はローターコイルの巻き直しを行い対策するのですが、「アイドリング状態でもバッテリを充電可能」の言葉がどうしても離れません。
>何とか、ARR-1について、もっと知りたいと思っています。
質問、歓迎いたします。
>あとは、光量不足を補うため、ヘッドライト・リレーも製作して行こうかと思っています。
ヘッドライト・リレーは、光量不足対策には効果があると思いますよ。
>何とか、車検をパスさせないと。。。
ご健闘をお祈りします。(^^)
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