CB750Fの掲示板W
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リヤブレーキOHの時期
marry
13/6/2(日) 1:50
リアマスターシリンダOHの格闘(翌日編)
marry
13/8/15(木) 0:08
針の直径
marry
13/8/27(火) 1:23
リアマスターシリンダOHの格闘(翌日編)
marry
- 13/8/15(木) 0:08 -
リアマスターシリンダの内部は,自分なりに残滓や固形物を取り除いて
キレイにしたつもりでした.
でも,この写真と見比べると自分のはいかにも汚い…(--)
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/maintenance/restore/guide/brake/img/10/step13_b.jpg
出典:「マスターシリンダーのオーバーホール編(前編)」
http://www.bikebros.co.jp/vb/mainte/mparts/mp-06-10/
上記写真はVT250Fらしいので,CB750F(RC04)と同様にかなりの年代物ですよ.
こちらのマスターシリンダー内部もキレイ:
http://www.geocities.jp/dt200wr_3xp3/contents/mydt_pic3/rear-brake-overhaul2_24t.jpg
出典:
リアブレーキオーバーホール vol.4 (マスターシリンダーOH)
http://www.geocities.jp/dt200wr_3xp3/contents/brake_06.htm
あれこれ良く読むと,ブレーキフルードは水溶性なので,お湯で
洗うと溶けるらしい….マスターシリンダをお湯で洗うなんて発想は
なかったので,ビックリです.
よく考えてみると,どうせエア抜きの際にマスターシリンダ内の
水分はブレーキフルードに混じって排出してしまうので,お湯で洗った
後でそこそこ乾燥させておけば大丈夫みたいです.
昨日,分解清掃したばかりのマスターシリンダですが,まだ
キャリパーのOHが控えていて,ブレーキフルードを入れる前でしたので,
再度取り外して60℃ぐらいのお湯に20分間ほどつけ置きしておきました.
その後,古歯ブラシで磨くと,茶色い汚れが出てきました.
しかし,強固な固形物はお湯+歯ブラシでは除けませんでした.
さて,お湯で洗浄したらリターンポートはどうなったでしょうか?
1枚目の写真のように針の先端だけですが,昨日より通りやすくなっています.
貫通しているのは針先だけで,針は貫通していません.
昨日と同様に白色LEDの光をシリンダ内に照射したのが,
2枚目の写真です.昨日より,明らかにリターンポートの穴が大きくなっています.
3枚目の写真はリアマスターシリンダ径(内径)の刻印です.14mmですね.
【returnport-again.jpg : 43.2KB】
【returnport-again2.jpg : 43.1KB】
【rear-mastercyl-is-14mm.jpg : 41.6KB】
引用なし
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:returnport-again.jpg
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:returnport-again2.jpg
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:rear-mastercyl-is-14mm.jpg
(41.6KB)
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針の直径
marry
- 13/8/27(火) 1:23 -
念のためこのときリターンポートに挿した
縫い針の直径をマイクロメーターで測ってみたら
0.45mmでした.意外と太かった.
まぁ,リターンポートには,この針の先端だけが通りましたから,
リターンポート径は0.2〜0.3mmってところかな?
引用なし
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