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バイクに関することを中心に、それ以外の話題も含めて、何でも書き込みOKの掲示板です。
初めての方もネチケットを守って、お気軽にご参加下さい(^^)／
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marry - 13/8/15(木) 0:08 - |
リアマスターシリンダの内部は，自分なりに残滓や固形物を取り除いて
キレイにしたつもりでした．
でも，この写真と見比べると自分のはいかにも汚い…(--)
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/maintenance/restore/guide/brake/img/10/step13_b.jpg
出典：「マスターシリンダーのオーバーホール編（前編）」
http://www.bikebros.co.jp/vb/mainte/mparts/mp-06-10/
上記写真はVT250Fらしいので，CB750F(RC04)と同様にかなりの年代物ですよ．
こちらのマスターシリンダー内部もキレイ：
http://www.geocities.jp/dt200wr_3xp3/contents/mydt_pic3/rear-brake-overhaul2_24t.jpg
出典：
リアブレーキオーバーホール vol.4 （マスターシリンダーOH）
http://www.geocities.jp/dt200wr_3xp3/contents/brake_06.htm
あれこれ良く読むと，ブレーキフルードは水溶性なので，お湯で
洗うと溶けるらしい…．マスターシリンダをお湯で洗うなんて発想は
なかったので，ビックリです．
よく考えてみると，どうせエア抜きの際にマスターシリンダ内の
水分はブレーキフルードに混じって排出してしまうので，お湯で洗った
後でそこそこ乾燥させておけば大丈夫みたいです．
昨日，分解清掃したばかりのマスターシリンダですが，まだ
キャリパーのOHが控えていて，ブレーキフルードを入れる前でしたので，
再度取り外して60℃ぐらいのお湯に20分間ほどつけ置きしておきました．
その後，古歯ブラシで磨くと，茶色い汚れが出てきました．
しかし，強固な固形物はお湯＋歯ブラシでは除けませんでした．
さて，お湯で洗浄したらリターンポートはどうなったでしょうか？
1枚目の写真のように針の先端だけですが，昨日より通りやすくなっています．
貫通しているのは針先だけで，針は貫通していません．
昨日と同様に白色LEDの光をシリンダ内に照射したのが，
2枚目の写真です．昨日より，明らかにリターンポートの穴が大きくなっています．
3枚目の写真はリアマスターシリンダ径（内径）の刻印です．14mmですね．
【returnport-again.jpg : 43.2KB】
【returnport-again2.jpg : 43.1KB】
【rear-mastercyl-is-14mm.jpg : 41.6KB】
キレイにしたつもりでした．
でも，この写真と見比べると自分のはいかにも汚い…(--)
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/maintenance/restore/guide/brake/img/10/step13_b.jpg
出典：「マスターシリンダーのオーバーホール編（前編）」
http://www.bikebros.co.jp/vb/mainte/mparts/mp-06-10/
上記写真はVT250Fらしいので，CB750F(RC04)と同様にかなりの年代物ですよ．
こちらのマスターシリンダー内部もキレイ：
http://www.geocities.jp/dt200wr_3xp3/contents/mydt_pic3/rear-brake-overhaul2_24t.jpg
出典：
リアブレーキオーバーホール vol.4 （マスターシリンダーOH）
http://www.geocities.jp/dt200wr_3xp3/contents/brake_06.htm
あれこれ良く読むと，ブレーキフルードは水溶性なので，お湯で
洗うと溶けるらしい…．マスターシリンダをお湯で洗うなんて発想は
なかったので，ビックリです．
よく考えてみると，どうせエア抜きの際にマスターシリンダ内の
水分はブレーキフルードに混じって排出してしまうので，お湯で洗った
後でそこそこ乾燥させておけば大丈夫みたいです．
昨日，分解清掃したばかりのマスターシリンダですが，まだ
キャリパーのOHが控えていて，ブレーキフルードを入れる前でしたので，
再度取り外して60℃ぐらいのお湯に20分間ほどつけ置きしておきました．
その後，古歯ブラシで磨くと，茶色い汚れが出てきました．
しかし，強固な固形物はお湯＋歯ブラシでは除けませんでした．
さて，お湯で洗浄したらリターンポートはどうなったでしょうか？
1枚目の写真のように針の先端だけですが，昨日より通りやすくなっています．
貫通しているのは針先だけで，針は貫通していません．
昨日と同様に白色LEDの光をシリンダ内に照射したのが，
2枚目の写真です．昨日より，明らかにリターンポートの穴が大きくなっています．
3枚目の写真はリアマスターシリンダ径（内径）の刻印です．14mmですね．
【returnport-again.jpg : 43.2KB】
【returnport-again2.jpg : 43.1KB】
【rear-mastercyl-is-14mm.jpg : 41.6KB】
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