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バイクに関することを中心に、それ以外の話題も含めて、何でも書き込みOKの掲示板です。
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marry - 18/1/28(日) 5:04 - |
H4ハロゲン球と同じ電極配置で，バラストや冷却ファンがバルブ側に設けられているのが，2017年ごろから登場したH4互換LEDランプです．
amazonを散策していると，よく似た2種類に人気があるようです．
●Streetcat
金色のアルミ放熱器が特徴的．
色温度：6000K（ケルビン），光束：2000lm（ルーメン）
マイナス・コモン，消費電力：20W/40W
Low: 2000lm，High: 4000lm（Lowと同時点灯）
実売：2,000円前後
http://amzn.asia/4C0sls5
●Motostar
銀色のアルミ放熱器．
色温度：6000K（ケルビン），光束：2000lm（ルーメン）
マイナス・コモン，消費電力：20W
Low: 2000lm，High: 2000lm
実売：1,200円前後
http://amzn.asia/bVfsuFY
価格的には十分こなれていますから人柱してみようかな？
どうやらStreetcatはMotostarの上位版のようです．StreetcatはHighでLowと同時点灯になっていて明るいでしょうけど，消費電力が倍増するのが気になります．当然，発熱量も2倍になります．
明るさが不足ならMotostarをHigh/Low同時点灯すればよいかな．
まだ検討ポイントがあります．
(1)ヘッドライトケース内に収まるか？
純正H4と同寸法をうたっていますが，実際はバルブ裏の突き出し量が3mmほど長いようです．RC04のヘッドライトケース内はキツキツなので，改造が必要かも．
(2)車検対応か？
純正H4と同じ発光をうたっていますが，実際はフィラメントの位置とずれるようです．このため光軸が上側にずれる傾向があるようです．
まぁ，上側にずれるだけなら光軸調整でなんとかなるでしょう．
光量は足りるのかな？
【1018_81PdH5GI1FL._SL1500_.jpg : 490.4KB】
【1018_61YNUTch3XL._SL1000_.jpg : 91.8KB】
【1018_615UjvsR9GL._SL1000_.jpg : 101.0KB】
【1018_61ruYFQlAAL._SL1000_.jpg : 89.0KB】
【1018_71wzOxGoV4L._SL1500_.jpg : 116.5KB】
amazonを散策していると，よく似た2種類に人気があるようです．
●Streetcat
金色のアルミ放熱器が特徴的．
色温度：6000K（ケルビン），光束：2000lm（ルーメン）
マイナス・コモン，消費電力：20W/40W
Low: 2000lm，High: 4000lm（Lowと同時点灯）
実売：2,000円前後
http://amzn.asia/4C0sls5
●Motostar
銀色のアルミ放熱器．
色温度：6000K（ケルビン），光束：2000lm（ルーメン）
マイナス・コモン，消費電力：20W
Low: 2000lm，High: 2000lm
実売：1,200円前後
http://amzn.asia/bVfsuFY
価格的には十分こなれていますから人柱してみようかな？
どうやらStreetcatはMotostarの上位版のようです．StreetcatはHighでLowと同時点灯になっていて明るいでしょうけど，消費電力が倍増するのが気になります．当然，発熱量も2倍になります．
明るさが不足ならMotostarをHigh/Low同時点灯すればよいかな．
まだ検討ポイントがあります．
(1)ヘッドライトケース内に収まるか？
純正H4と同寸法をうたっていますが，実際はバルブ裏の突き出し量が3mmほど長いようです．RC04のヘッドライトケース内はキツキツなので，改造が必要かも．
(2)車検対応か？
純正H4と同じ発光をうたっていますが，実際はフィラメントの位置とずれるようです．このため光軸が上側にずれる傾向があるようです．
まぁ，上側にずれるだけなら光軸調整でなんとかなるでしょう．
光量は足りるのかな？
【1018_81PdH5GI1FL._SL1500_.jpg : 490.4KB】
【1018_61YNUTch3XL._SL1000_.jpg : 91.8KB】
【1018_615UjvsR9GL._SL1000_.jpg : 101.0KB】
【1018_61ruYFQlAAL._SL1000_.jpg : 89.0KB】
【1018_71wzOxGoV4L._SL1500_.jpg : 116.5KB】
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